但这一技术并未得到广泛应用，这些公司不得不以失望告终。蒂尔顿后来回忆道，它们只是一些“很小的公司”，并且“没有足够的能力来涉足这一领域并推广它”。根据蒂尔顿的叙述，还有其他一些原因。数值控制技术的主要用户是飞机制造商，而资金的主要来源是美国空军，两者“都执著于数据转移’这一概念，其含义就是将数据直接从设计图纸转移到成品上”，其中不包含任何中介途径。它们相信“大规模的信息处理”，“集成操作与总体效率”的“整体生产环境”，其中不仅包括加工，还有计划、库存、生产控制乃至计算机辅助设计。“受数字处理这一概念的影响”，并受麻省理工学院的计算机与计算机软件技术人员的鼓吹——当时他们的信条可以用一句话来概括，“计算机无所不能”。[53]在这种环境下，仅仅限于实际加工过程本身以及人工或靠模控制的记录一回放技术，被人们“抛掷不理”。“当时许多人对记录一回放技术情有独钟，”蒂尔顿回忆道，“飞机工业协会对它也没有偏见。”事实上，“数值控制小组的一些领导者完全认可记录一回放系统的优势，但缺乏（空军的）资金来推动它”。当时的资金全都流向了数值控制。[54]
利夫·埃里克·德内高在1945年申请机床控制专利的时候提出了“记录一回放”这一概念，1950年他加入吉肖特机床公司。此时，他在其上级的支持下开始将其想法付诸实施。德内高是一个机械方面的天才，尽管他的努力并未为他赢得应有的声誉。进人吉肖特公司两年后，他完成了其控制系统原型，该系统用于车床，所有的主要部件都是由德内高自已独力从头至尾完成。接下来的几年中，德内高在其助手汉斯·特雷希塞（HansTrechsel)—他是一名曾在德国学习过的优秀工程师的协助下，又研制出一种机床控制系统，这次是用于四轴六角车床。
第7章 未曾选择的道路
177
/211