电子控制系统公司的数字制造系统在使用磁带作为机器控制介质方面与数字记录系统相似。与数字记录系统不同的是，数字制造系统是一个完全数字化的系统；磁带上的信号是离散的脉冲信号，而控制与麻省理工学院系统一样，是一种增量控制。根据杰克·罗森伯格—他承担着电子控制系统公司卡尔松部（通用动力公司）的大部分科研工作—的说法，该系统的突出之处是它的人工编程能力。电子控制系统公司的系统可以在一个专用计算机的键盘上将人工输入的十进制数据转换成磁带上的插值数字信号。其基本原理与吉肖特公司的汉斯·特雷希塞系统相似，后者为一部六角车床设计一个专用的人工编程平台，不同之处是吉肖特系统的信息是磁带上的模拟“动作”信号。两者都可以使用人工编程，从而那些在车间出身的人也能够使用，并且两者都可以让部件信息按传统上的部件制图与数控加工设备上的加工指令的形式输入系统。“我们花了大量的努力，把我们的设备设计成以一种标准形式来接受数据的格式，”罗森伯格回忆道，其结果是，“我们的系统可以持续运转。”而其他系统由于控制带用光而空置下来。电子控制系统公司的系统“无论在技术上还是在经济上都适合于商业加工厂”；其“整个系统都可让计划者、设计者或机械工根据传统部件制图来实施操作，并生产符合规格的产品”。但并不是所有人都认同这种说法，通用电气公司的约翰·达彻1957年在《美国机械师》上撰文评估了这4种系统，认为在电子控制系统公司的系统中，“除非是那种相当简单的形状，否则其控制带制作将极其繁重，耗时良久”，并指出该系统并未计算刀具的磨耗数据，这是编程中最困难的任务。“据我所知，”达彻说，“他们现在正讨论使用通用计算机。”
最后，辛辛那提控制系统由英国的百代唱片公司（EMI）设计，是这4种系统中最为特殊的一种。与数字记录系统一样，它也使用一种绝对数据控制而不是增量（相对动作）控制，而且整个使用模拟信号，与通用电气公司的系统一样，其基础是电压信号量的变化而不是相移信号。它使用打孔卡输入，并使用步进开关和独有的环形自动转换器等电子机械设备将数据插入机器中的模拟信号。根据通用电气公司的达彻的评价，该系统的稳定性与性能并没有它所宣传的那么好（达彻判断，用10伏特对应于100英寸的工作台距离，0.001的误差要求使得电压量过小而难以检测)。辛辛那提公司很快放弃了百代公司系统，而采用了NUMILL系统，该系统由北美航空公司的自动控制部门研制，其基本结构模仿邦迪克斯与麻省理工学院的系统。尽管空军挑选出这4种系统，但实际上并不止这些。苏格兰爱西堡的费拉蒂公司在麻省理工学院模式之上设计出一种数字系统，其中使用磁带来输入机器控制信号，并用于费尔雷航空公司。该系统的设计者是D.T.N. 威廉姆森，他安装了一个线性光学分级定位仪和费兰德光学感应传感器。其他还有汤普森公司（“指挥控制系统”）与泰勒公司（A.G. 托马斯工业控制公司系统）等研制的系统。
生产力：工业自动化的社会史
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