平台经济中新一波的斗争也开始采用与之相似的策略，这似乎并不足为奇。当平台将城市非正规领域的逻辑和参与者转变为积累核心的时候，微工人所产生的需求和策略，不出所料地与小贩、人力车夫和快递员等“个体经营者”的需求和策略一致。
在新冠病毒大流行的紧张时期，拉丁美洲爆发了一场非常引人注目的行动。2020年7月在圣保罗，5000名快递员参加了一场席卷整个城市的历史性大罢工，这是迄今为止针对平台资本最大规模的行动之一。[1]快递员，俗称骑手，用助动车在城市里四处运送货物，城市依靠他们的劳动得以运转，但却对他们的存在表现出极大的敌意。骑手主要来自圣保罗贫民窟的非洲裔巴西人，他们每天都生活在作为消耗品的现实中，不仅因为工资太低而无法生存还面临着更加残酷的交通事故和蓄意攻击，这种悲惨的景象无处不在，以至于城市现在到处都悬挂着白色的“幽灵自行车”来纪念那些因事故死去的骑手。〔2]圣保罗的非正规就业领域如此巨大，以至于总会有其他的骑手来取代那些路上遇难的人。就像许多在Mechanical Turk 或 Playment平台上寻找工作的人一样，这些骑手的日常工作跨越正式和非正规的界限，从为临时客户跑腿到 UberEats 和 iFood
[1] Callum Cant, 'The Frontline of the Struggle against Platform Capitalism Lies in São Paulo', Novara Media, 3 October 2020.
[2] Martha Pskowski, "They Aren't Anything without Us": Gig Workers Are Striking throughout Latin America', Vice, 11 August 2020.
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