在真正的资本主义生产方法下，有许多劳动者集合在一处劳动，从事同一种商品的生产。跟着这种资本主义生产方法的发展，他们各人的劳动直接和生产对象物间的关系，也自然会极不相同。例如上面讲的那种助手，在一个工厂内，便无须直接参加原料的加工。监视那种直接制造原料工人的劳动者，就更远地离开了一步。技师的情形又不同；他主要是用他的脑操作等等。固然从单纯劳动过程的结果考察，生产那表现在商品或一个物质品上的结果的，是这种种其劳动力有不等价值的劳动者全体。他们全体合起来，当做劳动者，是这种生产物之活的生产机械，但从总生产过程考察起来；他们又都是用他们的劳动和资本相交换，并且把资本家的货币，当做资本再生产出来，那就是把它当做会自行增殖的价值，当做会自行增大的价值，再生产出来。正是资本主义生产方法的这种性质，使不同的劳动，从而使脑的劳动和手的劳动，换言之，使那些或偏重这面或偏重那面的劳动分离开来，分配给不同的人去担任，虽然这种物质品仍不妨是这些人的共同的生产物，仍不妨是他们共同在物质财富上的生产物。同样，在另一方面，各个人间的关系，也不妨是工资劳动者对资本的关系，并在最高的意义上，是生产劳动者的关系。这一切人都直接从事于物质财富的生产，但不仅如此，他们还直接用他们的劳动，去和当做资本的货币相交换，并且在他们的工资之外，直接为资本家再生产一个剩余价值。他们的劳动，是由有给劳动加无给的剩余劳动构成的。
除了开采业，农业和工业，尚有第四个物质的生产部门，那也会通过手工业经营，制造业经营和机械经营这三个不同的阶段。那就是运输业，那或是运输人，或是运输商品。生产劳动者的关系，那就是工资劳动者对资本家的关系，在这个部门，是和其他的物质生产部门完全一样。并且，在运输业上，劳动对象上也会发生物质的变化即空间的或场所的变化。就人的运输而言，这好像只是一种服务，是企业家供给乘客的服务。但这种服务的买者和卖者间的关系，是和纱的买者和卖者间的关系一样，无关于生产劳动者对资本的关系。但若我们是就商品的关系来考察这个过程，则在运输业，劳动对象（商品）也会在劳动过程内发生一种变化。它的地位将会改变，并由此在它的使用价值上发生一种变化，因为这个使用价值的地位将会被改变。它的交换价值就看它的使用价值的变动需有多少劳动，而依同程度增加起来。这个劳动量，一方面是由不变资本的磨损决定，从而是由加在其内的对象化劳动的量决定；一方面是由活劳动量决定。就这层说，那是和其他一切商品的价值增殖过程全然一样的。商品一经达到它的目的地，它的使用价值的变化就会消灭，而只表现在它的已经增进的交换价值上，只表示在商品已经更贵的事实上。虽然在这个场合，实在的劳动不会在使用价值上留下一点痕迹来，但它会实现在这种物质品的交换价值内。所以在这种产业上，是和在其他各种物质生产部门上一样。那就是，它会体化在一个商品内，虽然它不会在商品的使用价值上，留下任何可以识别的痕迹来。
第二篇 亚当斯密和生产劳动的概念
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