亨利·布思，还有工业资本主义，都乐于看到时间的一致性：
圣保罗教堂的大钟敲响一点的钟声的时候，从大不列颠的最北端到最南端，每个城市的时钟和村庄的合奏钟也都敲响了一点的钟声。而且所有手表或者座钟的指针都会指向这同一时刻！不管是在伦敦，爱丁堡（Edinburgh），还是坎特伯雷（Canteibury）或是加的夫（Cardiff)，工人们都是在同一时刻回到自己的工作岗位，开始工作。商人们准时约见；旅行者们自信能够控制自己的行动（时间)，而不再为眼前的“经线”而感到不安。全国人民一齐行动的理念是如此庄严伟大；在每一次活动中，只需一个共同的指令就可以调控一个伟大民族的行动！①
1840年11月，大西部铁路公司开始在其铁路沿线各车站和时刻表上使用伦敦时间（伦敦时间与格林尼治时间之间的时差是23秒）。1846年，西北铁路公司也开始在曼彻斯特和利物浦的车站使用伦敦时间。不过，这样一来，又出现了一些协调上的困难。例如，1846年11月，“一班火车晚点，而原因就是，（由Midland铁路公司运营的）拉格比（Rug-by）和约克（York）之间的铁路线上使用的是伦敦时间，而（由西北铁路公司运营的）拉格比车站使用的却是拉格比当地时间”。②
因此，各铁路公司经由铁路技术情报交换所（the Railway ClearingHouse）（该组织建立于1842年，负责协调英国铁路运营的各方面事务）的调解，最终决定：“只要邮电部允许，就建议每家铁路公司在其沿线各站采用格林尼治时间”。③邮电部似乎也并不反对。于是，还不到一年的时间，大部分铁路线都改用了格林尼治时间，而且几乎都是在1847年12月1日这一天改的。1848年1月版的《布拉德肖铁路指南》（theBradshaw's Railway Guide） 上列出了采用格林尼治时间的铁路公司名单，包括伦敦西南、伦敦西北、米兰德、切斯特一伯肯黑德（Chesterand Birkenhead)、兰卡斯特卡莱尔（Lancaster and Carlisle)、东兰开夏郡—约克—北米兰德(East Lancashire and York and North Midland)。而大西部、东南和喀里多尼亚（Caledonian）这三家铁路公司也都已经改用了新时间。①
集七章 资本主义时侮意识的形成
① Booth, H. (1847) Pamphlet published in the Illustrated London News, (quoted in House, 1980), pp. 10-11.
② Howse, D. (1980) Greenwich Mean Time and the Discovery of Longitude, Oxford: Oxford University Press, p. 87.
③ Smith, H. M. (1976) Greenwich Time and Prime Meridian', Vistas in Astronomy, 20, p. 221; McCrea, W. H. (1975) The Royal Greenwich Ohservatory, London: HMSO.
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