电子产品，包括你的汽车，将不仅仅是相互通信，而是实时分配和存储能量。如果这听起来像互联网的类似物，它确实是。能源互联网将很快在家庭内部和家庭之间，甚至日常用品之间运行。
这将以汽车为中心，汽车是向可再生能源过渡的最初阶段的支点，也是清洁、自主经济的前沿。汽车将不仅仅是车轮上的数据处理器，它们将是巨大的便携式电池。而且由于电动汽车平均每天使用大约六分之一的电池，因此将有如此丰富的存储容量，即使在冬季阳光很少的国家，大部分能源仍将来自太阳能。这同样适用于越来越多的小工具，更不用说家庭、学校和工作场所了。而在像英国这样的地方，太阳能的曝晒使得这一点变得困难，越来越高效的风力发电场将弥补这一差距。
事实上，这已经开始发生了。2016年，UK各地风电场的发电量首次超过燃煤电厂。考虑到后者在1990年还为UK提供了超过三分之二的电力，这一点就更令人印象深刻了。次年10月，苏格兰的风力发电量是英国全部电力需求的两倍。
支撑这些转变的是推动太阳能崛起的同一件事一—经验曲线。就像太阳能电池的进步一样，风力涡轮机技术的发展也没有显示出任何减弱的迹象。2017年，英国政府宣布，最早在本世纪20年代初，海上风电场的能源将比新建核电站产生的能源更便宜。这一声明的影响怎么夸大都不为过。就在2014年，UK的海上风电价格为每兆瓦时150英镑，
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