{"resolved":true,"match_type":"uuid","source_type":"original_book","book_id":"07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","title":"数字经济：内涵与路径","author":null,"edition":null,"publisher":null,"year":null,"isbn":"9787521745023","requested_by":"printed_page","book":{"source_type":"original_book","book_id":"07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","id":"07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","uuid":"07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","title":"数字经济：内涵与路径","normalized_title":"数字经济内涵与路径","author":null,"edition":null,"publisher":null,"year":null,"isbn":"9787521745023","isbns":["9787521745023"],"parsed":true,"ai_readable":true,"document_type":"book","page_count":361,"navigation_url":"https://workshop.closeclaw.top/ai/book/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","title_url":"https://workshop.closeclaw.top/ai/title/%E6%95%B0%E5%AD%97%E7%BB%8F%E6%B5%8E%EF%BC%9A%E5%86%85%E6%B6%B5%E4%B8%8E%E8%B7%AF%E5%BE%84","fixed_page_url_template":"https://workshop.closeclaw.top/ai/book/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f/page/{printed_page}","path_api_url_template":"https://workshop.closeclaw.top/api/ai/book/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f/page/{printed_page}","read_url":"https://workshop.closeclaw.top/api/ai/read/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f","page_url":"https://workshop.closeclaw.top/api/ai/books/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f/page","search_url":"https://workshop.closeclaw.top/api/ai/books/07d591c2-0f4c-45ac-a1d7-103c4807db8f/search"},"page":{"printed_page":73,"pdf_page":72,"physical_index":72,"physical_index_base":0,"printed_page_status":"recognized","page_sha256":"4127b1ee350d28bdb4de5483957bc6e52bfd2c6469de20eae520de7e38c6e532"},"chapter":"第三章","content":"（二）融合基础设施\n\n融合基础设施，也就是传统产业数字化，尤其是传统基础设施行业数字化转型所形成的新型基础设施。如前所述，数字化平台不仅自身能够形成庞大的产业，还能够对传统产业进行赋能增效，改造升级，从而产生巨大的叠加效应、乘数效应。中国的工业产值在90万亿元左右，假设通过数字化转型提升5%的效能，每年就能在不增加其他原材料投入的基础上，产生四五万亿元的增加值；此外，中国的服务业大约有150万亿元的销售额，假设通过数字化转型提高5%的效能，就能产生七八万亿元的增加值。这种产值的增加都需要改变城市、产业运行的基础设施，使原有的交通、能源等基础设施与数字技术深度融合，以支撑大量新型的运营模式。\n\n发展融合基础设施的关键在于运营模式的创新。以城市交通基础设施为例，城市公交作为便民出行的基础设施，其原来的主要运营模式是把乘客从一个地方运送到另一个地方，因为具有公益性，所以公交公司基本上要靠政府的财政补贴运营。按照融合基础设施的建设思路，城市公交做了数字化转型升级后，其所承载的城市功能在位移功能基础上，又增加了城市客流数据采集功能和客流流量引导分配功能。这些数字化功能与传统公交叠加，就会使公交变成城市客流数据的运营公司，从而在数据经营中找到大量的机会。有了运营数据的盈利，一方面，公交基础设施可以给老百姓提供更加低廉甚至免费的出行服务，让老百姓有数字时代的实实在在的获得感；另一方面，公交也不再是地方财政的负担，反而可以成为地方经济价值创造的新领域。\n\n能源基础设施经过数字化转型升级，也不再只是在能源系统中应用数字技术做传统业务，而是要不断创新能源系统的运营模式，延展其服务内涵。比如城市燃气行业，现有的城市燃气企业最主要的任务就是保障城市能源供应、维护燃气系统安全。应用数字技术对这一设施进行改造，可以大大提升这些传统业务的数字化水平，提高供应效率和安全水平。同时，我们要看到，数字技术也为城市燃气企业带来了海量数据，并可以基于这些海量数据创造大量的应用场景。比如居民家里的燃气表如果能变成可交互、可联网的智能燃气表，那么每一户居民的厨房将会被激活，燃气公司就拥有一张直达每个家庭厨房的数据网络，这一网络也势必给燃气公司带来巨大的数字运营空间。\n\n73","previous_page":72,"next_page":74}