加速 现代社会中时间结构的改变

这个定义使得在不同价值领域、功能领域和行为领域区分和多元化“现在”成为可能，并且因而可以将同时期的不同期性[40]的概念引入：在地理空间和社会领域会出现，在另一处已经失效的而在这里却是发挥作用的，也就是在那里是未来的地平线。因而，吕伯所提出的猜想具有非常重大的意义，他指出，在这个定义意义上的现代社会，由于社会和文化的不断加快的“过时的速度”，或者说不断增大的社会文化的“革新密度”，正在经历持续的现在的萎缩。[41]这个假设在科泽勒克的观察中得到了强化，在那里对这种压缩的感知直截了当地被定义为从现代就开始的历史性的加速体验。[42]

因此，社会变化的加速可以定义为指导行为的经验和期待的失效的速度的提高，以及分别在功能领域、价值领域和行为领域将某个特定的时间段确定为现在的缩短。从这个定义当中得出的衡量稳定性和变化的标准，也可以用在各种类型的社会的和文化的制度及实践活动上：有关社会变化的普遍性的加速的理论说明了，在政治中的“现在”同在经济、科学和艺术、商业关系以及家庭布局，同样的还有道德规则以及日常生活实践的规矩，并且因此也包括在文化的和结构的视野中的“现在”一样，都是在萎缩的。“这个现在’，即社会情境中具体事件发生的当下，在与之前的社会形式相比时，看上去被丢弃在一个新的情境中:它变得越来越短小、更加有限，而且被放置在早先的以及特别是未来所期望的事件的压力下”，阿明·纳瑟黑紧随卢曼之后也这样认为[43]当出现这样的情况时，即包含在加速的第一个类别中的技术速度提高的现象首先被理解为是在社会中的加速时，是否有理由将之作为社会本身的加速来讨论。值得思考的当然还有，这个萎缩过程在不同的领域里以不同的速度发生着，并且在单独的社会领域里出现了停止或甚至相反的“现在扩张”，这些都会导致社会不同步现象的不断增加。因而，加速理论下的时间诊断不得不仔细地从所研究的社会中探寻刚刚所提到的那些发展的迹象；为此，我将在下面的部分开发必要的类别化的知识。

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[39] 卢曼也证明了这些定义(Luhmann,1997年,第1073页)。

[40] 参照Koselleck,1989年,第323页及其后页。

[41]参照Lübbe,1998年,第263页及其后页：“现代萎缩………由于与每个时间单位的创新的数量的增加有关，因而当我们进行回忆时，只隔越来越少的年份，我们就看到一个在生活的重要方面都已经过时的世界，在那里我们不再能够认出当下熟悉的生活世界的结构了………与创新相关的现代萎缩意味着，它是对与越来越陌生的过去之间的时间顺序距离不断缩短的补充;同样也意味着，当我们为了生活境遇做打算而展望未来时，我们会发现只隔了越来越少的年份，大部分地方已经与当下的生活情况不再一样了。简言之：现代萎缩，是时间段延伸的缩短过程，这个时间段是指我们能够预计到在这期间我们的生活境况是稳定不变的。”在吕伯的定义中恰如其分地向我们展现了，现代萎缩这个概念与革新的概念在这里并没有联系：吕伯所描绘的现代萎缩的形式可以是任何一种社会文化变化(因而也包括，例如退回到旧有的境地)加速的形式所带来的结果;现代萎缩并不需要真正的革新(这样说是因为，人们也会把诸如解体社会福利国家或者退回到军事化的民族国家政策当做为革新)。

[42] 参照Koselleck,1989年,第328页及其后页和第367页,或者2000年,第150页及其后页。指出“当代”是持续进行的“时间一空间一压缩”的过程的大卫·哈维，从不断缩短的时间地平线和稳定性范围中，发现了这个过程的根本性的标识和现代社会的核心特征，尽管他用了与吕伯截然不同的专业术语：“空间看来已经萎缩成一个地球村’了……而且由于时间地平线变短成了一个点，在那个点上就是所有的现在……因而我们必须学习如何处理由于我们的空间的和时间的世界的压缩而带来的被淹没的感觉。”(Harvey,1990年,第240页，楷体强调部分由本书作者添加)

吕伯目前只是通过行为理论的方式定义了社会变化，而这与尼克拉斯·卢曼的系统理论有着令人惊讶的相似性，并且从卢曼的思考中得到证明。对于卢曼而言，“现在”首先是每个系统操作的根本，因为它不断地区分着新的过去和未来，在这中间，过去表现为确定，而未来则是(尚)未确定的。他进一步地将“现在”理解为时间段，在这个时间段中，(从系统的视角来看)过去和未来的时间地平线以及因此产生的期望和决定或者说选择的基础，是保持稳定不变的；而且卢曼毫不怀疑，现代性的特征表现为这个时间段的不断缩短[44]

从这个角度来看，“现在的萎缩”或者社会的加速意味着，不同的社会领域中的过去和未来必须被放在越来越短的距离内进行重新解释[45〕因而,对于卢曼来说，事实上社会变化在现代社会中并不算什么大问题，而通过对期望和重构的体验的持续地修正而产生的时间地平线和选择基础的不稳定性才是重要的问题[46]我将在第五章回到有关不稳定性和变迁之间的差别这个问题上，在那里将围绕着这两种社会加速形式的表现形式和实证证据以及所产生的后果进行讨论；比起技术加速的情况，社会加速的情形相对不够明显，因此我在此建议，将变化的时间地平线和期望本身就理解为社会变化的声明。[47]它们的稳定性可以作为社会变化的加速或者放缓的衡量标准。

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[43]Nassehi,1993年,第342页。

[44]“只有在现代和只有通过现在的时间范围的缩短，才会出现停滞或停留这个问题……现在’通过在过去的200年里重构时间，发挥着对时间的整合功能；但是现在，并没有足够的时间去实现这个功能。”(Luhmann,1990年a,第135页及其后页，楷体强调部分由本书作者添加;并请参照Nassehi,1993年，第342页和第375页及其后页。)

[45] 参照Guy,2002年，第2页；Nassehi,1993年，第342页和第375页及其后页。

[46]参照Guy,2002年,第7页。

(3) 生活节奏的加速

正如我在第三章“1”中尝试着指出的，作为每个时间单位里行为事件和/或体验事件的增多的生活节奏的加快，并不能简单地从社会变化的加速中寻求根源，尽管生活节奏的加快合情合理地表现为对社会变化的(但不是必需的)反应[48〕由于生活加速所导致的时间资源的短缺和因此产生的“时间贫穷”，面对技术的加速这个类别构成了似是而非的关系。生活节奏的提高尤其在大众科学的讨论中处于对加速的诊断的中心位置,并且带来了最强烈的动机去呼吁减速，在这里它构成了社会加速的第三个可独立分析的类型。

加速的第三个类型可以通过客观的和/或主观的组成部分加以鉴定。生活节奏的提高客观方面包括行为事件的缩短或者紧凑，这些往往主要是通过对时间预算的研究,此外还有伽哈玛(Garhammer)、格尔舒尼(Gershuny)以及罗宾逊和戈德柏的研究49]所调查清楚的。例如吃饭时间和睡眠时间的缩短，或者在家庭中平均交流时间的减少，就体现了这一点:而且也包括，努力缩短每次看电影、参加节日宴会、参加葬礼总共所用的时间，也就是从上一个活动的结束到下一个活动的开始之间的时间段的缩短。这一方面可以通过直接提高行动的速度(更快地咀嚼或祷告)得以实现，而另一方面也可以通过缩短行为之间的中间休息和空转时间来达到，这也可以被称为行为事件的“紧凑”[50]但是，正如我们已经看到的，这样的压缩以及由此时间单位的行为事件的增加，并不只是通过直接的加快速度，而是也通过行为的相互重叠，也就是说，通过同时从事多项行为(多任务作业)来实现的，而这实际上导致了每个行为的速度的降低，但是，尽管如此，从总体上来说还是使得更快地完成所有的行动成为可能。[51〕这样的时间上的变化塑造了稠密的模式，因而最终它使得提高行为的密度或者同时也增加时间单位的行为事件成为必要，这些都可以用社会调查研究的实证方法加以客观地检验。〔52]

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[47] 这种看问题的方法也被Nassehi(1993年，第307页及其后页)证明是合理的，他将由缩短的时间地平线所导致的预期的关联性的丧失解释为对“社会结构的现代化”的塑造中的社会变化的加速。

[48]作为对时间地平线的缩短和由此产生的期待的不稳定性的反应，也完全可以看做为是一个被动的、宿命论的和还原论的姿态:相反，稳定的期望视野和经验视野则与行为速度的提高和(感觉上的)时间资源的短缺相伴出现,这一点正如Ernst Benz(1977年)和ReinhardKo-selleck(2000年,第177页及其后页)在基督教一末世论的时间构想的例子中所指出的。有关现代社会的三种加速形式在一个自我加强的加速循环中的历史一实证的共同作用，请参照本书的第七章。

[49]Garhammer,1999年;Gershuny,1990年;Robinson/Godbey,1999年和1996年。

[50]Garhammer,1999年,第470页及其后页;Robinson/Godbey将这称为“时间—深化”(time-deepening)(1999年,第24页及其后页)。

因为生活节奏的提高可以理解为时间资源短缺的结果，这就意味着，行动“数量”的提高超过了执行速度技术上的提高[53],因而,生活节奏的提高(与以中立的方式对待新被占用的或被释放的时间资源的速度本身相反)主观上被不断增强的时间贫乏、时间压力和以令人感到紧张的形式出现的加速迫力的感觉，以及对于“不再能赶得上”的恐惧所打败了。行动片段的加速和压缩则是表现为对这些感觉的合理的反应。时间资源的紧张因此(与现在的萎缩的体验一起)可能也构成了“时间本身流逝得越来越快了”这样的感觉的主要原因。事实上，这些时间体验对于此刻的高度工业化的社会来说是很容易出现的;生活在富裕的工业国家的居民甚至越来越强烈地感受到(指数级的加速或者至少是新的加速浪潮的广泛的影响所导致的)时间压力，他们纷纷抱怨时间的不够。[54]这样的时间体验至少从18世纪开始就一直以不断循环往复的浪潮伴随着现代社会，但是这个事实并不能因此证明，在现代的社会速度“已经一直是很高的了”。而更多的是说明了，生活节奏是不断地加速的：它是时间资源短缺所带来的结果，而严格地说，时间资源短缺并不能对生活的“绝对”速度产生什么影响。

然而，这里并不是就生活节奏加速的原因、表现形式和结果进行过多讨论的地方，我将在第六章回到这些问题上来。在按类别阐述我的有关社会加速的理论的基本知识的框架下，我在这里只是阐述我所提议的社会加速中第一个维度和第三个维度之间的界线问题。在有些情形下，行为事件的缩短同样直接与新技术的引入，即与技术的加速联系在一起。例如，当通过新的跑步和呼吸技术的开发，而使10000米的长跑能够在更短的时间完成时，根据两个目前已经开发的定义，这个变化既与技术加速形式(也就是说，通过使用新的技术而实现的有目的的加速)有关，同时也体现了生活节奏加速的现象(也就是说，行动片段的加快速度)。后一个定义从上下文来看尽管不是荒诞不经的，但至少也是有悖常理的：将跑步用时的改善理解为生活节奏的提高，与其说是一个有启发的科学成就，不如说是令人愉快的科学失误。由此我们可以看到，在对行为事件进行定义时必须小心翼翼：不是跑步本身，而首先是对相应活动的参与，应该被理解为所完成的行为事件。一个个事件不仅是通过它所包含的行为所决定的，而且也是通过所在的背景决定的。一场田径运动会，例如通过同时举行投掷铅球比赛和长跑比赛，而从六个小时缩短到四个小时，事实上就是一个生活节奏加快的例子。但是，这个例子还可以做其他的解释，仅凭单独的行为事件或体验事件的缩短，并不足以断言生活节奏的加快：时间资源(通过技术的加速或通过放弃某些行为)的释放本身——也就是说没有再用于新的活动—如我已经指出过的那样，甚至是生活节奏的放慢。只有每时间单位(例如，以天、星期或年为单位)行为事件的增加，才满足前文所提到的定义，并且，继续以刚才的例子为例，这就要求我们的运动员将从跑步加快所赢得的时间用于更早地去看电影，这样才能真正地理解为生活节奏的加快。

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[51] 在吃饭的同时熨衣服、打电话并且看电视的人，如果考虑到每个活动的话，可能是相对的时间—低效率的，但是尽管如此，比起按顺序一一做完这些行为，这种方式还是会更快一些地结束所有的事情的。

[52] 我将在第六章“1”中讨论对于这样的设计的真正的实证证据；事实上，它们被到处假设，但却难以证明。

[53] 参照上文中的图3-4。

[54] Geißler,1999年,第92页;Garhammer,1999年,第448页及其后页;Levine,1999年，第196页及其后页,以及尤其是Robinson和Godbey,1999年,第229页及其后页;有关这些现象的批判性讨论请参见第六章“2”。

这种在现代社会占上风的时间紧张和社会生活的快速进行的感觉，是超出这里所提出的可测量并且客观的定义的非同寻常复杂的社会心理现象的，如果没有系统地将文化因素纳入进来，是无法正确地理解和解释这些现象的。从第六章对这些现象的分析中可以得出结论，在现代被当做生活节奏的加速所体验到的，实际上包含了行动速度的加快，同样也有日常生活的时间体验的结构上的变化。

1. 停滞的五种类型

在对加速理论的基础进行分类研究的背景下，会有将社会生活的所有的领域和现象简单地根据归纳逻辑，分解为三个决定着加速动力的完全不同的舞台的危险，因而当对每种过程和现象的形式、功能和状态进行确切的定义时，这种分类就不可避免地会出现抽离动态性或者甚至出现主动性的矛盾，也就是一些现象和过程显现出或者不是可加速的，或者是放缓的趋势。在这两种情况下，这些现象和过程在加速的环境中就发挥着“刹车者”或者“减速者”的作用。只有当我们将导致加速的各种力量之间的关系确定下来之后，我们才能够指出社会的加速的确切的意义。在这里，可以将减速[55]或者停滞分解为五种类型，它们似乎横亘在三个前文所定义的加速维度的面前。

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(1) 自然的速度极限

首先非常显而易见的是(地理)物理的、生物方面的和人类的速度极限，也就是说那些它们的持续时间和速度完全不再能被操纵或者只有在付出非常大的质量上的改变的代价其速度才能得以提高的过程。例如，这包括大脑的速度极限(比如说，感知、处理刺激、作出反应以及也包括恢复的过程)[56]和身体的速度极限(可以想一想生长的过程或者战胜疾病的过程)，也包括自然的原材料的再生速度，例如，从海洋沉积物到石油的生成。最重大的速度极限之一可能是地球的生态系统处理有毒物质和垃圾的潜力[57]一年一年的时间和一天一天的时间也是不能加速的，尽管它们偶尔会在它们所发挥的作用方面，通过用暖气系统改变稳定以及用人造光线将黑夜变成白天，而被操控或被模拟。在农业方面，人们在一些情形下成功地改变了生物过程的自然的速度界限，例如通过使用人造光线改变白天和黑夜的转换节奏，从而将一天的时间缩短为23个小时，最终提高了母鸡的产蛋量，或者通过养殖加快生长的过程，例如所谓的“支柱树”的完全结果可能只需要四到五年的时间，而传统的树种却需要15年或更多的时间。但是，这些树在之后很短的时间里就又不再结果了，似乎又被当做“淘汰掉的树”。

当社会的过程因为受到自然的加速极限限制而使其加速受阻时，社会的过程会尝试着改变自然的加速极限，并且这样的尝试往往并非罕见地取得了令人惊讶的成功。因此，在假设绝对的速度极限时应该小心谨慎。尤其要提防的是，将通过大规模的加速推动而产生的不安全感、心理的甚至身体的刺激轻率地理解为不可控制的或者完全是人类的与生俱来的障碍。火车旅行的历史就能很有力地说明这一点。在考察了火车的制度化过程后,沃尔夫冈·席维尔布什(WolfgangSchivelbusch)\*非常有才气地复制了空间意识和时间意识的改变，并且说明，“空间和时间的灭绝”(或者说，空间通过时间而灭绝)完全可以作为今天的核心标志的现代全球化过程的停滞，早在19世纪上半叶火车发展的早期阶段就已经表现出来了〔58]在那个时候，早期的火车旅行并不只是消灭空间和时间，而且也可以当做人类身体可以胜任的速度界限和感官处理的极限：可以抵达远方、不能将事物长久地固定住的、能够在快速的向前运动中感觉和享受从旁边经过的风景的“全景式的目光”，必须是逐渐发展并且习惯起来的;早期的旅行者在从车厢的窗户看出去时，由于出现在他们面前的景象、人物和风景迅速地变化，没有几个人不感觉到恶心的。[59]因此，席维尔布什指出，随着火车的技术革新，慢慢地一个将移动性作为决定性的要素纳入其中的、新的空间关系和时间关系形成了，并且逐渐发展出新的、与加快的速度相符的感知方式和行为方式，它们在最初简直是病态性的表现同时又似乎是新的正常状态,甚至逐渐被这样要求[60]

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[55]有关弗里茨·瑞海斯所提出的脍炙人口的新概念“减速”(Reheis,1998年)，请参考《关于世界构成的袖珍字典》(Handwörterbuch Umweltbildung)中相应的关键词(Reheis,1999年):“减速意味着负加速，也就是降低速度、放慢、延缓或者也指时间延长”(第53页)。但是，与我对这个概念的用法有所不同，瑞海斯将这个概念理解为说明与“高速运转且没有停止的社会”相对的“另一种设想”的规范的概念。“相反，减速意味着速度的降低………在经济中，减速就是指技术更新的速率的下降、产品的耐久性的增强以及产品和消费品都向耐用性的方向发展…………在政治中，减速概念是指在努力反对在政治流程的构造中迫于经济的压力而缩短办事程序…..…在与人类的心理相关时，减速这个概念则是对许多人通过更经常或者更密集的外在事件来提高生活的享受这种努力的反对”(Reheis,1999年,第53页)。

[56] 对此请参照例如Pöppel，1997年。

[57] 这是弗里茨·瑞海斯的中心论点中的一个(Reheis,1998年)。

正如埃里克森所注意到的，速度界限的推移和与之相联系的对快速及缓慢的感觉的变化体现在，18世纪时候的火车在当时被看做是快得不可思议而且有损健康的，而在今天却实现了比那时快得多的速度，但是今天的火车却被当做缓慢而悠闲的交通工具，考虑到高速公路和飞机运输，火车简直是“慢悠悠的时代”的典型代表[61]特别类似的另一个例子是，爵士音乐在它出现的20世纪上半叶被感觉为上气不接下气的、急急忙忙的、过快的、机器一般的和令人失去知觉的一混乱的，是那个时代的写照，而在今天，爵士音乐却被赞颂为“带来安静时光”的特定的音乐形式，“爵士音乐特地为悠闲的午后而准备”[62]

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\*沃夫冈·席维尔布什(1941一)，德国文化研究学者、历史学家和作家。主要著作有《疏远的亲戚》《失败的文化》《工业化的旅行者》等。—译者注

[58] Schivelbusch,2000年,第16页和第35页及其后页。

[59] 同上书,第51页及其后页;此外也请参照Treptow,1992年,第7页及其后页,和Eriksen,2001年,第54页及其后页。

[60]“火车上演了新的风景。使拉斯金(Ruskin)(旧的’感知方式的典范式的代表—本书作者注)所感觉到的对象都蒸发了的，并因此使这些对象都进入到冥想式的存在的速度。对于新的感觉来说简直是生活的仙丹妙药。只有通过速度，可见的世界中的物品才能拥有诱惑力”(Schivelbusch,2000年,第58页,参照第143页)。

[61] Eriksen,2001年,第54页及其后页。

根据这些现象，席维尔布什追随着弗洛伊德\*、伊里亚斯和瓦尔特·本雅明的思路以及齐美尔有关有大城市印记的思维进程的思考，从而猜想，社会生活中的促进文明的加速，让现代人以越来越密集的顺序遭受到新的和攻击性的刺激，它们会带来烦躁不安和烦乱的感觉，涉及人的心理无法以(改变意识和感知的)“刺激保护机制”的加强作出反应[63]在对晚期现代性的讨论中，所观察到的对于继续进行的新一轮加速的恐惧的增强，是否只是体现为，在形成恰当的新的感觉方式和行为方式之前，对著名的针对新的加速推力所出现的文化上的反应的反射式的重复：或者这确实标志着达到了社会的、经济的以及可能是人类学上的更高的极限，这种超越可能会导致现代性在结构上和文化上的布局的倒塌，这一切都是实证式的开放问题。我将在我的这项研究的第四部分对这个问题进行一些说明，并且尝试着与后一种猜想进行系统的联系。至于对心理的一人类学的速度极限的克服，需要斟酌的却是，如维希留在《移植革命》(TransplantRevolution)中所发现的，基因技术和基因技术与计算机技术的融合所暗示的新的可能性64]，使得又一次的革命将可能克服到目前为止稳固如山的障碍。因此，文化的和结构的再生产的必要条件可能会比生物物理过程表现出更严重的速度限制。

(2) 减速岛

当然，也可以找到无论是地域上的，还是文化或社会上的小生境或“减速世外桃源”，在那里到目前为止完全或部分地还没有受到加速的现代化进程的影响。在这些地方、在这些群体中例如，在某些教派中迄今为止仍然与世隔绝的群体，如俄亥俄州的(Ohio)阿米什人(Amish)\*的社区]或者在这样的实践中的相互关系[65]里，确实体现着“时间停下来了”：这个通俗的习惯用语恰恰体现了抵抗各种进程的社会形式，这样的社会形式与到处都是速度动力的社会系统相比，体现出强烈的不合时宜，在那里，时钟“像是在一百年前”运行—这就是刚才的那个习惯说法所要表达的意思。晚期现代社会中这样的“减速世外桃源”在地域上、文化上和经济上都越来越强烈地处在被侵蚀的压力之下:这些“减速世外桃源”与它们所处的有着加速能力和加速意愿的周围环境之间，时间距离变得越来越大并且因此更加昂贵，但是与此同时，它们的“刹车作用”也出现在它们与加速的社会世界之间的交界处。这种侵蚀现象的例外当然是有意识地创造减速岛，或者保护一些地方和实践活动形式(诸如“健康绿洲”)，它们都属于在这里所界定的减速类型中的第四种。正如海尔格·诺沃特尼和赫尔曼·吕伯一致指出的，这样的加速免疫现象似乎兼具了“怀旧的”价值或者预兆的特性，它们越是罕见，就越是如此。[66]

第三章 什么是社会加速

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[62]参照《爵士遗产的社会》(Jazz-Heritage Society)的 CD版。这条建议归功于BethanyRyker,她研究了社会的和音乐的对时间的感觉之间的联系，并且发表在纽约社会研究新学院(New School for Social Research)的非常优秀的《学期论文》(Term Paper)上(Ryker,2002年)。也请参照Ogren,1989年。

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\*西格蒙德·弗洛伊德(Sigmund Freud)(1856—1939),奥地利知名医师、精神分析学家、精神分析学的创始人。主要著作有《梦的解析》《精神分析引论》《图腾与禁忌》等。——译者注

[63]Schivelbusch,2000年,第142页及其后页。

[64] 参考Armitage,2000年,第49页及其后页。

(3)作为功能失调的伴随之物的放缓

放缓和抑制在现代社会以更加庞大的规模并且越来越频繁地作为加速过程的计划之外的伴随物出现。在这里包括功能失调导致的减速现象和放缓的病态的形式。最著名的例子无可厚非地首先当属交通堵塞了例如，在美国的人口密集的州，平均的交通速度自很多年以来伴随着持续增加的交通管理已经不断降低：同时，有关第二点，可以从最新的研究中找到很多线索，抑郁症疾病体现为对社会的加速压力所作出的病态性的从中脱离出来的反应。在抑郁的状态下，时间对于患病者来说常常变成为静止的或者是黏滞的一整块东西。[67]只要是因为在生产流程的速度加速以及由此而来的生产率的加速中的结构性的原因，雇员被排除在职业生活之外也属于这个类型的一个例子，因为这些加速对于涉及的人来说很难得不会产生这样的后果，即他们无法跟得上经济中所要求的高劳动速度和革新速度的步调，然后这最终导致了以失业这种形式所表现出来的(并非心甘情愿的)极端的减速[68〕在盎格鲁—撒克逊人的语言地区用“经济放慢”(economic slowdown)所表示的经济上的不景气，可能本身就是成功的加速所带来的功能失调的副作用—尤其是生产过程中的加速的副作用[69]

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\*阿米什人是美国和加拿大安大略省的一群基督新教再洗礼派门诺会信徒(又称亚米胥派).以拒绝汽车及电力等现代设施，过着简朴的生活而闻名。阿米什是1525年来自瑞士的德裔瑞士移民后裔，从门诺派或是重洗派分裂出来的宗派组成的传统的、严密的宗教组织。他们不参军，不接受社会福利或任何形式的政府帮助，许多人也不购买保险，过着与世隔绝的生活。——译者注

[65] 这样的抵制加速的实践形式有时会在广告中被树为理想的，例如在取景于田纳西州(Tennesse)(与此同时它也出现在充满加速的烟草广告中)的著名的杰克丹尼(Jack-Daniel)(美国有名的威士忌品牌、以其方形的瓶子和黑色的标签为主要特征一译者注)的广告，或者在Werther'sEchte(德国的著名糖果品牌—译者注)的广告画面中暗示的，只有通过这些不受加速干扰的实践活动才能对两代人之间建立起密切关系有帮助，代际关系在这个受到保护的世界之外由于社会变迁的加速而导致的代际内部的变化速度的加快，已经变得支离破碎了(请参见后面的第五章)。

[66]Nowotny,1993年,第127页和第133页;Lübbe,1998年，第288页及其后页。

但是，放慢不仅是作为加速过程的伴随物出现，而且在更大的程度上是(速度加快所导致的)不同步表现的伴随物，也就是说以“等待时间”的形式出现。在功能分化的社会，各种过程之间必须要一直保持同步，或者说时间上一致，在那里，像过程的加速这样的时间的变化会在需要同步的位置导致潜在的摩擦问题的出现。存在问题的而且能直接感觉到的正是在高度加快的程序与“落后”的系统相遇的地方：运行得更快的过程通过运行得较慢的过程而不断地刹车或者停下来[70]在有些情形下，这种不同步(暂时地)导致了强有力的、实实在在的放缓，例如，复杂的工作链条因为中间被卡住而导致节奏被破坏了。因而，滞后的印象完全可以从不同的速度相遇的地方产生，尽管在那里看不到真正的刹车效果。对此，一个有趣的例子出现在当因特网的搜索引擎只是以惹人烦的慢速度提供搜索结果时的那种不可忍受的不耐烦—而它实际上应该是可以适应的。这里最终也涉及同步化的问题：计算机“模拟”对话、回答问题，但经常伴有远远超过了谈话中的可以忍受的“三秒钟注意窗口”的界限的延迟：因此就产生了被计算机“耽搁”了的印象，尽管比起传统的信息获取工具来说，因特网的搜索引擎已经实现了巨大的时

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[67]请参考第11章“3”。

[68] 参照Sennett,1998年，第159页及其后页;有关作为失业的后果的时间结构和时间感知的变化，请参见Jahoda,1998年，第169页及其后页，以及Jahoda、Lazarsfeld和 Zeisel,1933年。

[69]参照例如Hall，1988年。

[70]我们可以在这里非常直接地观察到上述现象：当一位匆匆忙忙的经理忙着向一位有着大把大把时间的卖报纸的人问路时;或者匆匆忙忙的教授在图书馆借书处的耽搁而导致他的时间计划的落空;或者高速的工业生产流程由于过时的—缓慢的维修服务而被落了下来。