共享经济 重构未来商业新模式=Peers inc how people and platforms are inventing the collaborative economy and reinventing capitalism

比特币的交易需要在公共记录上进行公告，公告的过程被称为“挖矿”。由比特币用户确认所有交易的挖矿行为需要进行十分复杂的技术操作。比特币的安全性在于其异常艰难的计算：随便制造一条假区块链所需的计算能力是全世界现有计算能力的成千上万倍。因为“矿产”分散于世界各地，由形形色色的个体来运营，这群人都在为其巨大的共享集团贡献着计算资源和劳力，所以比特币富有弹性并有大量冗余信息（人人共享组织的共同特点）。这一体系促使人们能在此种情形之下展开协作而无需激励，这在过去是不可想象的。

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众多人人共享组织所面临的一个挑战就是达到临界状态。我们可以想象一下，若是所有人都开始使用比特币这一系统，将会是何种情形?你如何才能使人们从一个平台转移到另一个平台?一些平台在发展壮大之前，其价值微乎其微，甚至为零，比特币为我们如何越过这道鸿沟、如何进行融资指明了道路?随着时间的推移，公告/挖

矿所得的报酬也就越少，二者呈负相关关系。如此说来，执行相同的计算任务，越早参与该系统挖矿的用户，需要承担的风险就越大，所得的报酬也就越多。在平台价值最低之时，越早参与、回报越丰厚的系统机制吸引着用户参与进来。其奖励机制非常巧妙且高效地借用了未来的价值(那时的比特币将拥有价值)，来“资助”这一新生的冒险想法(此时的比特币毫无价值可言)的基础设施建设。这真是天才的想法！

最后，因为只有在整个比特币体系取得成功的情况下，人们赚取的比特币才有价值，所以早期的参与者就有充分的理由以溢美之辞来宣传这种新型货币了，而且还会尽其所能地将该体系打造得如宣传的那样。

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最初的可利用资产就是群体的过剩产能。就我们现在所知，这并非产生比特币想法的唯一源泉。该方法的收益我们再清楚不过了：转变现有经济学思想群体联合进行投资和释放规模急速增长的巨大潜能。在比特币的发展早期，人人共享的Lyft、Airbnb和Waze并未参与购买这种新型资产，因为在这些公司看来，其价值还不够明确。但随着比特币平台的发展，其价值得到了肯定，渐渐开始有一些群体出于新的目的而有针对性地购买这一资产。对于比特币，人们也从使用自己的个人电脑进行挖矿交易转变成了使用超级计算机级别的巨型设备来开展这项工作。

去中心化的奖励机制使基于电子计量及可确认的产出的支付成为可能。我们经常用以下方式对服务进行支付：手机服务通常是以分钟或是流量计费，Zipcar则根据公司规定的单位时间或路程来计费。一个适用性强且去中心化的团体采用的奖励机制更具挑战性，给人留下的印象也更为深刻。遇到一些微妙情况，该如何处理？对于存在的一些争议又应如何处理？

现在，创新者基于众多地方的情形正在尝试编辑新的区块链算法，使其适应范围更广，提供的奖励也更具活力。以色列的一家创业公司LaZooz使用区块链建立了一个乘车共享网络。注册并下载这一测量行驶距离客户端的用户可以得到Zooz代金券作为相应奖励。回想一下我此前创办GoLoco所形成的巨大用户规模，以及BlaBlaCar在一些运气（遇到罢工和火山喷发）的帮助下取得的成功。通过激励人们发布其行程的状况，LaZooz正在构建一些发布信息的必要基础设施，该设施要求形成一定的规模，并采用区块链去跨越这道鸿沟。

LaZooz的联合创始人马坦·菲尔德(MatanField)曾指出，我们可以也应当去认真思考哪些事物可以形成自动化并能以数字形式记录下来。打造一个成功平台需要的绝不只是包含代码和算法的解决方案，美观的用户界面和行之有效的市场营销策略也必不可少。LaZooz还打算激励一些“更柔和”的活动。比如说，通过社会化媒体，我们可以轻而易举地查看评论或者“点赞”的总人数。菲尔德、比特币创新人员和企业家们正尝试着充分利用这一资源，挑战极限。

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“付款人X将Y单位的比特币转给收款人Z”，此类交易可以被赋予更多含义。我们可以将比特币的交易看成是一条主谓宾结构的指令。与主语、谓语相关的各类重要信息（姓名、地址、评级、意外事件）及各类行为（租赁、购买、交易、乘车共享、消息公布）都可以进行替换。处于发展初期的公司，如LaZooz、Swarm、Ethereum这三个公司都在尝试着将这一创意变为现实。任何需要合同范本、行为标准、规则标准的商业交易或个人交易都可利用区块链进行发送、添加和修正。每单交易都有自已独特的标准与区块组合。

规则制订与标准使用都是通过基于市场信号的去中心化无领导“投票”来完成的。社区的每个人都能看到公共记录上所有的交易信息，这是一种开放的资源。从区块链的潜力来看，最有用的计划、合约和方法最有可能被复制，最终成为行业标准。比特币的网站Bitcoin.org上有一段解释比特币如何应用区块链的文字：

比特币网络并不被任何人所拥有…它由全世界所有比特币用户来控制。开发人员在对软件进行升级时，并不能强行更改比特币中的协议，因为所有用户有着自由选择应用软件及其版本的权利。为了与其他用户的软件兼容，所有软件使用者都必须遵循相同的原则。比特币只有在所有用户秉持的原则完全一致的情况下才会生效。因此，全部用户和开发人员都有一种维护其统一性的强烈动机。

历经6年的时间，区块链协议不断发展完善，引导其趋于完善的正是统一性，适应性最强、适用度最广的那些改变总会最终胜出。区块链流程只有在进行重要的升级时才会因统一性和某些改变做一些修改。

本章探讨了在没有政府和私人领域干预的情况下资助平台的方式。请允许我将讨论转向《货币人》(TheCoinsman)的一位编辑，他讲述了自已2013年在中国造访了一个拥有众多“挖矿”电脑的大型数据中心的经历：

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这次去了解“挖矿”操作的经历令我目瞪口呆。在仓库里四处调查的时候，我的脑海中就浮现出一个想法：此处正是使比特币具有生命力的地方。如果有人想使比特币贬值，那他就要超过仓库中的这些人，甚至超过世界上以各种方式生产比特币的人的能力。去中心化的天性使然……这才只是众多仓库中的一间。这也让我明白了法令绝不会将比特币消灭。若是一个国家不允许生产比特币，生产者就会去别的国家。

拥有区块链，人人共享在未来将会被群体所替代。有人会成为交易中的参与者，而其他人则是基础设施（平台）的建造者和拥护者。这一区块链的扩展版本的潜力正在得到人们的发掘，它大幅度地减少了“志愿者协调员问题”，因为其找到了一种去中心化方法用以奖励中止一切事物来进行基础设施的建造者。

平台究竟为谁服务

不管一个平台以何种方式进行融资，它与一个小型政府都有些许相似。每个平台都有自己的运营原则，有一些原则较为简单，如协议或标准，而另一些更为复杂的原则则详细规定了参与人的参与资格及可能的参与方式。而平台愈大，就愈像政府。

最近，我到哈佛大学伯克曼互联网与社会研究中心(BerkmanCenter forInternet andSociety）去听澳大利亚经济学家尼古拉斯·格伦的讲座，他演讲的主题是私人领域中日益增多的公共物品问题。他从公共物品的经济学经典定义开始谈起：那些必须由政府提供、私人领域不会提供的物品。在经济学理论中，公共物品具有非竞争性(比如灯塔，一个人使用灯塔并不会妨碍或减少他人从这一物品中所得的益处）和非排他性（比如国防，每个人无论付费与否，都会享受这一益处)。格伦之后要求我们想一想谷歌、Facebook和Twitter，这些对每个人都免费开放的资源，无论有多少人共享，也不会被用尽。当时，我认为下面这一观点极具洞察力：私人领域渐渐开始意识到，开放程度最大的平台中的投资具有实现股东最大价值的巨大潜力。

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随后，格伦所讲的内容意义非凡：私人公司正为我们带来重要的公共物品。而那些公共物品在并无政府号召的情况下聚集起来。回顾一下，作为一种创新性货币的比特币，其创造运营本应是在政府职权范围之内的。

正如格伦所指出的，在公共物品的生成之路上存在着各种各样的可能性，从自愿选择加入“紧急公共物品”(emergent publicgoods)到通过政治高压来保护(规则、规章制度和税收)。公司制造公共物品的这一想法既令人感到兴奋又让人害怕，兴奋的是这意味着我们不必再仅仅依靠政府预算或政府意愿来生产公共物品；害怕的是因为如前所说，私有公司的CEO及其投资者都不再需要为公众服务，不再需要关心因只图眼前利益而不做长远打算引起的社会问题或环境问题，也不再需要关注非股东人群的经济利益。

人人共享的一个原则是每一方都应关注自己在什么事上能做到最好。随着群体通过越来越多的平台变得更强大，更复杂的高水平技能和能力与更昂贵的资产(之前只是被公司所拥有）现在正在成为小经济体（群体）的工具包。如今的劳动分工可以用图9-2来解释。

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大型的实体，即“组织”(大公司、机构和政府),应该坚持做与其规模相符，并且是力量渺小的群体所不能完成的事情，也就是那些典型的大型项目，它们需要花费数年时间以及大量投资，同时也需要整合多项技术和专业技能才能完成。这类实体也应为由于实体中的个人并没有足够的影响力而不能表达其意愿的场景创建标准。它们所做的这些努力通过参与的平台都能使群体获益。群体（大众、本地非政府组织、本地公司）去做它们最擅长的事：专业化、定制化、本地化创新，以及他们自己内部的社会化网络互动。

现在，这两者间原本明显、静态的“技能边界”正在变得模糊并发生着转变。公司正在寻找符合它们利益的公共产品，并提供免费的产品和服务。政府正在转向帮助个人解决问题和成为联合创造者。消费者被赋予的能量越来越强大。新的概念，如区块链，正在让群体相互协作（在这一过程中，并没有遇到“志愿者协调员问题”）来解决那些原本是由“组织”来解决的问题。这种方式会使一些公司接不到项目吗？当然，我们知道越来越强大的群体需要一些公司（在酒店、出租车、主流媒体、娱乐等产业）重新想象它们的角色并寻找它们的附加值所在。LinkedIn的创始人之一阿伦·布鲁（AllenBlue）曾有这样的猜测：“25年后，当所有的事务都已经向个人一方倾斜时，公司的价值究竟是什么？”

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上百万人在没有公司或政府的帮助下建立并管理着自由开源软件社区，贡献自己的力量，这显示出在几乎没有政府资助或私人资本直接投资的情况下个人可能会发挥多大的力量。自由开源软件的大部分能量来自于创建编程语言的工程师群体。当比特币以及区块链的使用还处于初期时，维基百科的成百上千名贡献者(他们并不是工程师)证明了在没有私人资本的参与下，我们也能完成大项目。如今，建立一个初创公司需要的成本是我创建Zipcar时的1/10，很大程度上这要得益于已被整合的网络和平台，使得融资、用户管理、电力支付、网站发展和支持、内容管理和举办论坛等变得更加简单。在未来的10年里，随着构建平台变得越来越简单，整合其他平台上提供的内容越来越迅速，我们将会看到有更多的平台出现。我非常愿意看到有越来越多重要和成功的平台由社区自己来建造和管理。这些非技术社区的理念、想象以及需求需要由工程师群体给予更多热爱、关注，并运用过剩产能来构建完成。

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本章主要关注构建平台阶段的融资、控制和管理层面，也着重强调了现在那些非官方平台正在提供非常重要的产品和服务。人人共享模型和协作型经济的一个很有意思的事实是它们实际上并不是真的能融合在一起。这些公共物品和现金流的产生并不特别依赖于实际的合作（一起工作）或是协作（一起运营)。平台正在做所有与协作相关的事，所以我们不需要去做此类事情。这就是这些平台的美丽之处：无论我们是否同时在做一些工作，都产生了极强的协作结果。正如尼古拉斯·格伦所说：“有一类公共物品是商业生活中的天然产物，无需经由政府或是自我认知的共同行动的任何主动许可即可生成。”

如今，有1%的人控制着业务、融资、基础设施以及政府。2010年，1%的美国人赚取了全球劳动力收入的12%；有10%的美国人赚取了劳动力收入的40%。在获取资本的层面，同一年有1%的美国人获取了70%的资本。生产力的发展速度超过了过去几十年，其收益极不均衡地流向了富人：在1979—2013年，生产力提高了65%，而占80%的劳动力人口的每小时收入却只上涨了8%。2012年，政界宣称，在政治广告上花费了10亿美元，其中有73%的钱仅来自100个人。

我不知道如何才能让资本主义社会中的财富分布得更公平，也不知道如何才能确保政府不使公司变得更强大，而是让个人变得更强大。但我知道的是，人人共享这个平台能够改变权力均衡，并在平台不断壮大的过程中获得更多价值；也知道在没有政府参与的情况下可以创造出公共物品和货币；还知道在没有私人资助的情况下可以创造出平台和社区的价值，甚至那些非中央集权但有严密规则的商业模式也是可以存在的。因此，如今出现了很多改变社会的新工具！建造一个我们所期望的世界取决于我们自己，而不是别人。通过联合在一起，我们能将上百万人组织在一起完成一系列大项目，为公众提供福利，同时在创建者团体内部保持规则制订权，甚至是平台的所有权。

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没有你，我们什么都做不了共同面对人类的最大危机

【共享先锋】

联合利华，在实现盈利的同时实现可持续发展

350.org，在全球范围内组织对话

Meetup，创建大规模的“面对面社区”

G-Auto，改变电动黄包车的无序状态

人重要享的模我让我非常 到，这不仅是因为它会改变在的们业，更 重要的是我们已经认识到这种模型是什么，及其如何在我们最需要的时候发挥作用。地球上目前有70亿人口，其中有30个超级大都市的人口已过千万，有上百个城市的人口超过百万，而以下这些问题都是城市化带来的贫穷、失去家园、拥堵和环境污染。更严重的是，全球平均气温到2100年预计会提高4摄氏度，而人口将高达110亿。如果继续保持以往的商业模式，而不解决这些问题，我们的未来前景黯淡；若想解决这些挑战则需要发挥聪明才智。我们必须解决这些问题，因为这关乎生死。我现在能做的，也是唯一能做的就是通过投资人人共享组织：过剩产能、共享平台和人人参与来应对这些现存的威胁气候变化、对世界上有限资源的过度消耗和生态系统崩溃。

人人共享使我们能使用并重新配置自己已拥有的工具、技术、想法和人等资源，从而解决新出现的问题。这种深层次的创新有一种神秘感，与美国国家航空航天局在1970年的太空航行地面宇航飞行控制中心做的类似，该中心使用一支天才工程师组成的团队来挽救被困在阿波罗13号飞船中的宇航员。如果你没有以一种敬畏的态度来对待这个世界，寻求解决已呈现危机的方法，那么你将很可能看到1995年上映的影片中的一幕—由汤姆·汉克斯扮演的司令官在电台中说：“休斯顿，我们遇到了问题。”

在阿波罗13号飞船发射后56个小时，距离地球32万千米时，飞船中的宇航员们开启了输送氧气的风扇。93秒之后，有三位宇航员听到了巨大的爆炸声。一个氧气罐爆炸了，导致了一系列机械故障的连锁反应，飞船内的一些设备被损坏，而宇航员们处于生死边缘。想要解决这一问题是极其复杂的：如何在没有足够的燃料、氧气和电池能量的情况下将这三名宇航员带回地球，同时还要避免他们在不断上升的温度中被烧死。

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