作为中美两国自动驾驶领域的“头雁”，百度Apollo和谷歌Waymo都实现了自动驾驶的“无人化”，接下来将竞速自动驾驶“商业化”。这方面，百度跑得更快。从自动驾驶出行服务订单数量看，“萝卜快跑”半年订单就突破30万单，而Waymo车队的订单量，据估算每季度仅为2.6万\~5.2万单。从订单量看，百度Apollo后来居上，实现了对谷歌Waymo的反超，成了全球最大的自动驾驶出行服务商，中国头雁开始领跑全球。百度还定下新目标：到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
事实上，百度在自动驾驶领域“车—路—云—图”全栈式布局，放眼全球都是独一无二的。百度Apollo已经发展出了三种商业模式：一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案；二是百度与吉利集团合资成立了智能汽车公司“集度”，端到端地整合百度自动驾驶方面的创新，把最先进的技术第一时间推向市场；三是Robotaxi自动驾驶出行服务。
从2017年开始，百度牵头承担首批“国家新一代人工智能开放创新平台”中的自动驾驶平台建设任务，成为自动驾驶的“国家队”。其间不断加强汽车、信息领域的关键核心技术研发攻关，并全力打造开源创新生态，加速了高校、科研机构与企业，特别是初创企业的跨界协同，有效推动了自动驾驶技术创新和产业发展。截至2022年5月，百度Apollo全球自动驾驶生态合作伙伴超过200家。
综上，百度从搜索起家，服务了超过10亿互联网用户；近10年通过在人工智能、大数据、云计算等领域的尝试和探索，逐渐成长为一家领先的AI公司，并形成了三大增长引擎：移动生态业务、智能云、智能驾驶和智能助手。面向未来，随着数字经济的不断发展，百度将不断发挥技术创新优势，努力在新一轮的科技竞争中成为全球的科技巨头。
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