汽车保险公司也在探索从自我跟踪热潮中获利的途径。因此，世界第六大保险公司英杰华(Aviva)已经在测试一款名为“RateMyDrive”的智能手机应用程序，它能监控驾驶员在加速、制动和转弯时的表现。驾驶200英里后，司机得到一个个人得分，反过来，这个得分可以判断他们的保险费用；“安全”的驾驶员能够得到高达20%的保费折扣。没有必要为汽车安装“黑盒子”啦，iPhone统统能包办。还有一种新颖的解决办法是把你的汽车变成一座移动的监控城堡，为之配备摄像机和其他传感器，使用所有的数据获得更佳的燃油效率和更低的事故发生率。圣地亚哥的一家初创公司“智能驾驶系统”(SmartDriveSystems Inc.)就正在这么做。急刹车或急转弯能触发传感器，系统随之开始摄像，记录其他数据。该公司利用这种技术评估了440多万起不安全驾驶事故，声称它可以提高燃油效率20%，减少80%的碰撞事故。
最有趣的是，“智能驾驶”公司声称，记录让许多司机证明了自己的清白，免于承担并非自己引发的事故之责任。在这样一个可以记录一切的世界，哪怕光为了不让人抢先投诉或诬告，你也应该为了安全记录一切。我们的数字梦想家不断赞美积极跟踪、主动分享的美德：不断发布的数据成了捍卫声誉的一种强力形式。一如既往，杰夫·贾维斯声称，“影响你声誉的办法，往往是多分享，而不是少分享。最好的解决办法就是做你自己。如果这让你感到不安，你要反省一下自己的退缩。更好的做法是，把它写成博客。”但要是你的保险公司开始阅读你事事都谈的博客，你还有退路吗？这，贾维斯就没说了。
高尔顿的苹果手机
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