到目前为止，答案是资本。维纳关于“大约10到20年”的控制自动化危机的预测，在短期内似乎是危言耸听。20世纪50年代和60年代是福特资本在20世纪70年代危机之前的黄金年代。然而，现在来看，维纳是有先见之明的。这一点在这个象征着美国汽车工业及其工人力量的城市最为明显。底特律的灾难的规模在保罗·克莱门斯(PaulClemens)的书中，被浓缩为《在要关门的汽车厂的一年里》(2011)，它的标题不仅指装配线工人一天工作的结束，还有一个令人悲哀的讽刺，那就是最著名的汽车工厂组织的倒闭(Glaberman1952)。克莱门斯的书讲述了底特律最古老的工厂之一自由汽车工厂的拆除过程，该厂在鼎盛时期雇用了一万名工人，负责冲压汽车的车顶、车门和尾门;到2006年，这个数字达到了350。然后，它关闭了，它庞大的生产线被拆分，并运往墨西哥，在那里重新组装，为同样的公司生产同样的零部件但工资要低得多。
克莱门斯描述了无产阶级拆除工厂的故事—一群从阿肯色州来的工人，在工厂变成工业的那一刻，以拆除工人的工厂堡垒为生。他们是“美国工人阶级，自食其果”(2011：8)。在这场令人震惊的控制论攻击之后，其中一个人对克莱门斯说，“我那天晚上喝了32杯啤酒”，然后又说“见鬼，我都不知道什么是电子邮件”(2011:185)。当克莱门斯看到一件大型机械被拆开时，另一个叫杜安的旁观者对他说：“你无法衡量它。你无法衡量生命；你无法衡量午餐、津贴，以及人们可以为孩子付出的”(2011：109)。
2014年，底特律宣布破产。根据相当于城市戒严法的规定，公共部门工作人员的养老金被取消，无法支付账单的以非洲裔美国人为主的社区的供水被切断。在这些社区里，城市的园丁们正在努力补救超市和杂货店的消失造成的食品荒。城市的大部分地区计划恢复农业生产。曾经是美国的工业之都，现在被世界称为“色情片”的网站，为艺术吸血鬼电影提供世界末日背景。整个北美的自动带环绕着它的是一个衰落的地区，而全美汽车工人联合会也远不如从前；到2009年，在华尔街崩盘和作为汽车制造商救助计划的一部分所需要的大规模裁员之后，它已经损失了114万名成员，占其成员总数的77%：其余的很多都不是在汽车行业，其他行业也在走下坡路。(White 2010)
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