但我们也不要以为英国逃脱了荷兰的控制。查理·威尔逊407指出，任何一名肯用心计的荷兰人都有许多办法对付《航运法案》。布雷达和约(1667年)已使法案的执行有所缓和。法案禁止任何外国船只把并非本国生产的商品运往英国，但在1667年，经莱茵河运输的或在莱比锡和法兰克福收购的商品，一旦装进阿姆斯特丹仓库以后，便可被称作“荷兰”货，其中包括德国的细麻布，条件是必须在哈勒姆漂白。尤其，荷兰各大商行在伦敦设有分行：旺奈克、旺诺吞、纳夫维尔、克利福特、巴林、霍普、旺赖内普等。408因此，大海两岸常有往来，维系友情，互通声气，甚至互赠礼品，几头郁金香或风信子的球茎，几桶莱茵河的葡萄酒，几只火腿，一点荷兰的刺柏子酒……某些英国商行甚至用尼德兰语书写信件。
正是通过这些渠道、途径和联系，荷兰商人在英国的进出口贸易中扮演了中间人的角色，这种状况至少维持到1700年，也可能一直到1730年为止。运进英国的货物有俄国和波罗的海地区的毛皮、皮革、柏油和琥珀，在荷兰漂白的德国细麻布(18世纪讲究穿着的伦敦青年要求用这种麻布做衬衣，而他们的父辈则用比较土气的英国麻布缝制衬衣，只是领饰和袖饰才用德国麻布)。409至于出口，英国东印度公司拍卖的大部分殖民地产品均由荷兰人得标；荷兰商人还购买许多烟叶、食糖，间或买些小麦和锡；呢绒收购量之大“令人难以置信”，笛福于1728年指出，每年达200万英镑以上。410上述货物分别在鹿特丹和阿姆斯特丹存放，然后转运各国，主要运往德国。411英国因而也长期是荷兰仓储贸易的一个组成部分。英国的一篇杂文(1689年)甚至抨击说：“我国的所有商人都正在变成荷兰的代理人。”412
第三章 城市统治下的欧洲旧经济：阿姆斯特丹
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