奖赏
很多创新当然不可能提前就描述出来（这也是它们之所以是“创新”的原因)。但也有一些情况是，我们确实了解我们想要探索的事情，只是需要有人去发现或者创造出来。在这些情况下，奖赏就能够起到特别的效果。①Google的无人驾驶汽车，是美国国防部高级研究局挑战赛提供100万美元的奖赏用于操纵无人驾驶汽车而获得的自然而然的结果。美国白宫科技政策办公室副主任汤姆·卡利尔（TomKalil）对于如何运转对创新的奖赏提供了以下指导：
1.把问题或机会公布于众。
- 只对结果进行奖赏。
3.针对一个不会预言谁或哪种方法最有可能成功的宏大目标。
- 以超越往常的挑剔、怀疑的眼光去发现一流人才。
- 鼓励私营部门以高出奖金额度很多倍的投资额进行投资。
- 重视学科之外的知识和观点。
- 提供一定的展示平台以激发冒险行为。
8.设立清晰的目标验证标准和验证条款。
在过去的10年时间里，政府和私人机构专门为奖赏提供的资金已经增至原先的3倍，达到了3.75亿美元。这种奖赏力度是非同一般的，但也仅仅占到政府花费在研究上的投入的一小部分。所以，就增加创新竞赛的体量和种类而言，
第13章 竞争与选择:如何应对这个全新的世界
①奖赏有一段很长的历史，可以追溯到1714年英国议会所设立的经度奖(TheLongitudePrize)。当时虽然纬度是相对比较容易测量的，但经度却是一个大难题，尤其是在远洋航海时更会用到经度。于是，在整个18世纪，英国政府提供了总额达到100万英镑的数次悬赏以奖励对经度的测量。1919年，奖金达25000美元的不着陆飞行横跨大西洋的奥特洛奖(OrteigPrize)激励了一系列的航空探险活动，最终在1927年以查尔斯.林德伯格(CharlesLindbergh）的飞行成功而达到巅峰。
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