和整个远程通信系统相似，ORION专注于细节和微小的效率增益，比如减少左转次数。但效率对UPS而言不仅与路线有关，还与驾驶员的工作情况有关。UPS面临的一个重要问题是倒车。公司希望驾驶员能够尽可能地减少倒车次数，理由是这样做会增加事故风险。远程通信系统不仅会监测司机的倒车次数，还会监测倒车的距离和速度。如果软件判定一名驾驶员倒车的次数过多，经理就会要求他改变驾驶风格。正如一名工人所说：“我们最大的倒车速度应该是3英里/时。我收到过一条信息，说我的倒车平均速度为3.7英里/时，希望我能放慢速度。我告诉他们，只要他们在我身上装个可视的速度表，我就能严格遵守标准了。”①和他一样，许多驾驶员都发现ORION软件效率低下。许多工人还质疑，和数字技术出现之前相比。算法管理并没有提高效率。尽管存在争议，但在工人如何完成工作的问题上，即便是最小的决定也要由算法作出。
1第1章全球工厂：物流
①Burnett, "Coming Full Circle."
②“ORION: The Algorthm Proving That Left Isn't Right," UPS Compass (blog)、2016年10月5日.https://www.ups.com/us/en/services/knowledge-center/article.page?kid=aa3710c2.
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