大量的失败、障碍和系统性矛盾使全球物流业陷入了瘫痪。许多问题最初出现的原因可能平淡无奇，但仔细观察就会发现，它们往往可以追溯到物流业的内在矛盾及其复杂本质。这些矛盾包括但不限于劳动与资本之间的核心分歧，结果就是一个被分歧和矛盾撕裂的全球流通体系。这也是塞库拉在其视觉化和理论性作品中，针对集装箱货运被遗忘的空间所提出的观点。
在这些矛盾中，最重要的是资本与劳动力之间的矛盾。近年来的事实证明，二者之间的关系一直是混乱且难以控制的。从奥克兰港（Oakland）的关闭（可以说，这是整个占领运动中最有利的时刻）到瓦尔帕莱索（Valparaiso）的罢工与抗议，物流行业受到了一波工人斗争的冲击。在欧洲，德国、意大利、波兰和法国的亚马逊员工爆发了冲突，意大利北部物流重点地区的外来民工也展开了强有力的斗争。①各地零工经济中的工人都开始组织罢工，还有更多地方的活劳动力拒绝被无缝插入供应链。如果本章的论点无误，如今的商品流通正变得愈发重要(物流行业对全球资本积累而言也愈发重要)，那么对码头、船只、仓库和卡车司机来说，这也是一个好消息。简而言之，随着他们的劳动对资本的重要性日益增加，他们的(潜在）力量也在急剧加强。
1第1章1全球工厂：物流
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