在1884年建立殖民地之后的统治早期岁月，德国政府接收到来自开普敦的每日电报时间信号，并发送到沿海城市斯瓦科普蒙德(Swakopmund）。在这里，时间会被转换成斯瓦科普蒙德当地时间，后者充当着在受保护国全境计算当地时间的基础。然而，有线传输已经显示出其不可靠性；斯瓦科普蒙德的时钟受频繁的故障困扰；负责传输时间的公务员缺乏执行这些任务所需的技能。时间信号的每日偏差因此往往达到6到15分钟。正是为了改善这一计时乱局，温特和克时间才于1902年成为德属西南非洲的官方平均时间，这是柏林殖民部到现在才知晓的。为了避免时间从开普敦传来的、随后进行转换而必然产生的误差，时间信号现在源自一个更加精准的海军计时器（naval chronometer），它在不久前被安装在了温特和克自己的土地测量部内。 16
面对这些被披露的情况，柏林的殖民部几乎没能掩盖自己的沮丧。法律上生效的时间自1903年起就一直遭到忽略。但还会有更多的发现。柏林被告知，在整个殖民地范围内缺乏强制性管控的情况下，殖民地行政机构的不同部门，以及铁路和邮政服务所使用的都是当地时间。伯恩哈德·戴恩堡（Bernhard Dernburg），这位殖民部部长本人因而下令采纳一个直到1909年6月一直未被使用的时间（欧洲中部时间）。他抱怨说，不协调的临时安排，只会造成一种“根本无法维持的局面”。又过了3年，到了1912年，殖民部才采取措施调查实施情况。在对这个调查的回复中，位于斯瓦科普蒙德的地区办公室（District Office）透露，它是在观察到奥塔维(Otavi）铁路上的时间后，方将其设置在时钟和手表上，这条铁路据说拥有一个可靠的计时器，用于对铁路时钟进行日常控制与调整。在对1902年调查的回复中，位于吕德里茨湾（Lüderitzbucht）的地区办公室只简单地转述说，在1905年或1906年，人们实际上并不能确定，总督到底是何时将铁路时间指定为受保护国的官方时间，而且，该命令后来还消失了。 1
时间的全球史
斯瓦科普蒙德，源自德语，意为“斯瓦科普河口”，现为纳米比亚亚要城市。—译者注
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