可感知的城市
麻省理工学院的“可感城市实验室”(Martino et al.，2010)运用了各种数据收集方法，包括移动电话网络、众包材料等普遍系统，以及参与式感知及机会型感知。特别要指出的是，该实验室旨在更好地理解人在城市空间的流动，以及这些系统如何导致更有效及更可持续的生活环境。通过收集“小型城市行动者”与“本地化标签”，如全球定位系统、无线网络热点、蓝牙等信息，可感实验室的研究人员创建了“本地化动态流动”的可视化模型(Martino etal.,2010)。他们指出，这种可视化有效地描绘了以往需在传统地图上勾画的人类行为。
比如，哥本哈根车轮研究项目组(Outram et al.,2010)使用环境传感器来探测骑自行车者骑过城市时的一氧化碳、二氧化氮、湿度、噪音及湿度。哥本哈根车轮利用一个放在轮轴控制器中的传感器，与自行车把手上的智能手机连在一起。哥本哈根车轮对用户的健康有利，鼓舞着人们经常骑车，但除此之外，乌特勒姆(Outram)及其同事还发现了该设备的其他潜在好处，比如可帮助确定路线、还可测量城市里的热、噪音及污染的波动。不过，该项目的关键在于创造可视化形式，并将其覆盖在传统地图之上。这种可视化将数据转变为某种形式，这种形式一旦被参与者看到，即可引起移动模式与能量消耗的改变。
还有些研究使用数据可视化来探讨场所、行为及实时交互间的关系。他们研究了此类实时信息如何改变了人们的移动选择。“实时哥本哈根项目”(Martino et al.,2010)与“维基城市罗马”(Calabrese et al.,2008)展现了“城市的脉搏”(Martino et al.，2010:8)或夜间城市流的实时映射。城市可访问区域大型显示屏上供路人观看的可视化界面，在移动电话使用密度的基础上，详细刻画了人们在城市里的移动。观众可以根据可用信息来改变自己的行程。这样一来，他们就将周边城市环境不断变化的属性考虑在内。
可感城市实验室也观察到与之类似的其他项目。沃格协会与埃丝特·波拉克(Waag Society and EstherPolak,2002)提出的实时阿姆斯特丹项目利用全球定位系统分析了市民运动，并且仅凭人们的迁移创建了一份城市地图。
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数字技术研究(世哲手册)
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