1.从快速机器中获得的感官审美体验本身是有价值的和令人向往的，与速度相关的风险和危险提供了主流社会普遍认可的满足感。
2.追求这种风险和危险有一种“存在主义”/英雄主义/越界的维度。
3.速度和暴力是密不可分的
为什么人们觉得速度本身令人陶醉，这是一个复杂的心理问题。我更感兴趣的是机器速度与性感、风险、刺激和危险之间的文化联系。我已经提到了与维利里奥有关的速度与现代战争之间的本质联系。29.关于“附属的”或“唤起的”物体的情感力量，以及可以从掌握机器中获得的快乐，这一更普遍的观点是科学和技术研究中一个长期存在的主题我自己的技术女权主义写作考察了这种技术文化的性别本质，而不是汤姆林森所触及的，我稍后会回到这个问题上。
汤姆林森对资本主义现代性的矛盾冲动的观察，即“在生活的一个领域促进速度的冲动，导致在其他领域需要调节甚至抑制它”，是精明的驾车生动地说明了在加速发展的文化中生活中所产生的紧张关系。一方面，有詹姆斯·迪恩(JamesDean)这样的标志性反叛者的强大神话，他们鲁莽地生活，在方向盘上英年早逝，还有查克·耶格尔(ChuckYeager)这样的英雄人物，他是第一个飞行速度超过声音的飞行员(在汤姆·沃尔夫(TomWolfe)的小说《正确的东西》(the Right Stuff)中受到尊敬)。另一方面，驾驶已经成为一种平凡的、日常的必需品，在时间紧迫的文化中，人们对速度的渴望不断地被限速和交通拥堵所挫败，这些限制和拥堵阻碍了他们快速驾驶。
但速度确实是致命的。根据诺伯特·埃利亚斯的说法，汽车是暴力和破坏的工具，是“大规模谋杀”的工具。世界卫生组织估计，每年有一百多万人死于交通事故。这一数字因国家而异，拉丁美洲和非洲的死亡率较高。即便如此，道路安全在很大程度上仍被视为个人道路使用者的唯一责任。汽车之所以能“工作”，是因为它的事故被否认了交通事故是看不到的
Time and Motion
49