放缓运动承诺“通过减速实现新的繁荣昌盛”[76],并且组成了部分属于知识分子的、部分平民化的诸如“延缓时间联合会”或“幸福的失业者”联盟，为“无所事事的人”而欢庆77〕，而且因此将保罗·拉法格(PaulLafargue)\*和伯特兰·罗素作为传统渊源[78]在这样的环境中流行的极端的放慢的观念和幻想加强着向理念的层面的发展，但是与此同时它们很难到达行为的重要的结构层面[79]这是因为，在后现代社会工业上的放缓要付出的代价过于高昂，如果有人(通过加入某个教派、接管一所生态农庄或者沉浸在某种忘却时间的毒品文化中)从速度压力中撤离出来的话，会面临着错过所有的与外界的联系，并且不再会有重新加入的机会。当这个人在若干年后又想回到主流社会的时候，他的资源都已经无可救药地过时了。诸如慢食(Slow-Food)行动、自求简朴(Vol-untarySimplicity)行动等这些运动是否可以在一定程度普及,从而在整个社会中真正成为意义重大的行动，这些都需要拭目以待。[80〕另一方面，自然有很多减速的愿望——尽管甚至不是其中的大部分——最终都不是反对现代社会的，而只是针对它所带来的一些后果，如工作中的仓促、在自己住处的交通的速度，当然因此它们往往是自相矛盾的。我们在日常生活中的很多减慢速度的需求都是有选择性的，没有考虑到这些需求的正反两面：例如，我们期望着最终能够重新拥有用于自己、家庭和兴趣爱好等上面的时间，而为了实现这些，我们同时就会希望并要求所有其他人都应该加快速度：超市的收银员、财税局的官员，甚至连交通灯也应该尽快地变成绿色、城铁要开得更快些。因此，在复杂的和互联成网络的社会中，选择性的减速只能在非常有限的范围内成为可能。
第三章 什么是社会加速
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[74]Glotz,1998年，第75页;参照Eriksen,2001年,第29页及其后页。
[75]对此有大量的来自于Tutzinger项目“时间的经济学”(Ökologie der Zeit)中的著作可以参考(概览性的内容请见Adam,2002年)。
[76] 这是瑞海斯图书的副标题(Reheis,1998年)。
[77] 参照Glotz,1998年,第76页。
\*保罗·拉法格(Paul Lafargue)(1842—1911)，法国工人党创始人之一。——译者注
[78] 参照拉法格1883年出版的《懒惰的权利》(Recht auf Faulheit)(1998年),和罗素的《懒惰赞歌》(Russell,1935年)。
[79]从历史的角度来看，对加速技术的强有力的反对，例如破坏工厂和铁路线，自然只能导致短暂的延迟，但是从来没有扭转发展的方向。
[80] 所提到的第一个运动的目标是，从从容容、安安静静地享用有机—生态种植的食物；与此同时，从不久以前开始，美国的富裕阶层尝试着开展第二个运动，目的是通过放弃消费，从而打破工作越多、收入越高和消费越多的“加速的恶性循环”(参照，Rosa,1999年a，第739页)。至少第二个运动已经过了它的顶峰期，但是并没有达到所期望的效果。