不会削弱这些前提条件。
(5)最后，我将结构上的和文化方面的凝固趋势的现象定义为放缓力量的第五个类别，它并不是一个独立的原则，而是表现为社会加速的矛盾的反面。它是在社会状态和事件的快速变化的表面感觉没有事件发生和静止状态的体验的基础，这种体验作为现代化的第二个基本体验，从一开始就伴随着新时代的动态化感觉，而且往往恰恰是在剧烈的加速阵发中，在个体层面体现为“倦怠”或者“存在上的无聊”的形式，在集体层面则是出现在文化的结晶化或者历史的终结的诊断中，无论如何在各种情况下都反映了重新回到永远都是相同的这种感觉。
由于最后一种放缓的形式与现代的加速过程并不是方向相对的，而似乎是加速过程中从根本上来说所固有的，因而，当其他的四种减速类型(即便在它们甚至都没有表现为对加速有用的地方)可以被理解为残留的或者反应性的的时候，第五种类别却既不是可以加速的过程，也不是对之前的社会加速的反馈过程，因而这项研究的主体假设就是，只有当能够证明不存在与社会加速相对立的相应的放缓趋势的时候，那么才能说明社会加速不是现代的基本趋势。现代化的过程实际上体现了在运动的力量和停滞的力量之间的平衡上正没有休止地向着前者的方向推移，因而这一点也要为在现代“一切都变得越来越快”这个错误主张的能够拥有相当的可信性这个事实负责。
在完成了这样的确认之后，就结束了对在这里所介绍的加速理论的分类的基础的阐述。而后，这项研究的第二部分则通过将社会加速的现象分为三个主要的维度，从而致力于分析社会加速的具体的作用形式和实证上的表现方式。因而，我在对技术加速领域的论述中尝试指出，技术加速的影响主要产生于社会的空间—时间—制度的阵发性的变化：运输、通讯和生产的加速不仅改变了空间体验—空间的确缩小了，并且相对于时间来说失去了它的重要性—和空间时间的使用模式、运动模式和殖民模式的方式，而且也同样改变了社会关系、实践形式和行为导向的性质和数量。简言之：技术加速一直隐藏着改变客体的、社会的和在它们之中的主体的世界的趋势，因为它潜在地改变着我们与事物(与环境的物质结构)、与其他人、与空间和与时间的关系，并且因此也改变了我们的自我关系的形式，从而变化了我们的在这个世界存在的类型和方式。1〕增长与加速的密切联系意味着，与单个的地方、人或事物的具体的联系在趋势上的松动，正是不断提高的交换速度和变化速度的结果。
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加速：现代社会中时间结构的改变
[1] 请参考第四章，图4-2。