目前，生产量的提高和生产过程的加速两个要素汇合在一起而形成的生产率的提高，往往体现为资本主义经济的基本常数，它在资本主义经济体系的各种表现形式和发展形式中一直得以贯彻，而且因此(在众多的资本主义的形式中)保证了资本主义的核心。通过资本变现的逻辑,加速似乎变成了嵌入在现代社会的物质结构中的实质性的强迫，它确定了资本主义生产管理的发展和变化，例如从早期资本主义到福特主义，以及最终的弹性的累积。时间在资本主义中成为金钱，因而加速直接带来利润。由于在生产领域的增长和加速一定不可避免地也在流通速度和消费速度中得以体现，因此经济引擎的动力力量也几乎辐射到所有的社会领域中;但是,经济引擎首先还是应该被理解为主要是推动技术加速的首要的驱动源泉。
如果人们接受卢曼和系统理论的其他支持者所提出的思想，就会理解功能分化原则通常伴随着复杂性的增加和时间化一同出现，也就是不是所有的决定在同一时刻作出，而是有大量的决策被推移到了未来去定夺，因而开放的和可实现的选项的数量增加了，这是导致社会加速的原因；而且首先，由于由此而来的复杂性和偶然性往往将继续增加，其次，由于时间化的系统只允许动态的稳定(也就是说，它要求选项序列的闭合)，因此第一眼看上去，似乎经济的引擎并不是加速的独立的根源，而它只是普遍的提升原则在经济方面的具体化的表现。但是，当仔细观察的时候就会发现，首先资本主义经济是能够独立于功能分化而进行分析的，并且是从功能分化中分离的(反之也是如此):其次，表现为生产所持续的期限的形式的时间，在现代经济中扮演着与在科学或艺术中不同的角色：一件艺术作品或一个科学事实，是永远都不会随着时间的流逝，或者说由于它们的漫长的制造时间，而失去它们在艺术上或者科学上的价值的(当然它们会由于占主导地位的审美的或者科学的典范的变化而变得没有价值，而这是以引入时间之外的维度为条件的);但是，对于生产者而言，一件商品却会随着它的生产期限的增长而不断地丧失它的经济方面的价值。资本主义和功能分化因而表现为两个逻辑上和分析上独立的加速引擎，尽管它们在实证方面和历史中自然有着紧密的联系。资本主义经济形式的这个结构清晰的引擎在“现在的萎缩”的含义下，可以被看做是社会变化的加速的主要驱动源泉。它特别通过不可避免的时间结构方面的耦合和不同的系统的同步化要求发挥了它的加速的作用。
第十四章 结语:疾驰的停滞状态?历史的终结
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