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十五至十八世纪的物质文明、经济和资本主义 第3卷 世界的时间 · 第 320 页

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十五至十八世纪的物质文明、经济和资本主义 第3卷 世界的时间
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第三章
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统治的迅速加重。

荷兰对亚洲的早期渗透显然经历三个阶段(欧洲任何一国对亚洲的渗透无疑也是如此)。W.H.莫尔朗417很久以前(1923年)就作了以下的区分:商船可比作一家流动百货店或者是加重了分量的一挑货郎担;商行或“商站”像是在某地区或在某商埠设立的租界;最后为领土占领。澳门属于第二类,巴达维亚则意味着对爪哇的殖民征服已经开始;至于“流动百货店”,我们在17世纪初期可举的例子多不胜数。

例如,1599至1601年间,418保尔·旺卡埃顿受布拉邦特新公司(voorkompanie)419的派遣,率船四艘前往东印度,返回时只剩下两艘。1600年8月6日,船队首次在万丹靠岸。因为港内停泊的荷兰船只太多,也就是说货少主顾多,保尔·旺卡埃顿的两艘船改道前往帕萨芒,据说在这个小港口胡椒供货极其充足。但货主出售时惯于作弊,航行条件又很恶劣。经过一番犹豫,这两艘船决定前往苏门答腊西端的亚齐,并于1600年11月21日抵达。算来已有多少时间白白过去!他们从泰瑟尔岛来到万丹共花了七个半月,接着又花三个半月才抵达他们心目中的理想港口。旅行者其实正是自投虎口:狡诈的亚齐国王在向他们索取了1000本洋以后,便虚言搪塞,迁延时日。为了争取主动,荷兰人躲在自己的船上,又扣住滞留港内的商船九艘,其中三艘恰巧装载着胡椒;处事谨慎的胜利者接着对这些船“妥善看管”。谈判继续进行,直到1601年1月21日至22日晚间,荷兰人迫于无奈,离开了暗藏祸心的亚齐港;临走前,他们烧毁被他们俘获的两艘船,以示薄惩。就这样,在这小虫蛀食木质船身的危险的赤道海域,他们又耽搁了两个月时间。除了返回万丹,他们没有别的出路;经过七个星期的航行后,他们于3月15日到达万丹。那里倒是没有任何困难:万丹像是南洋群岛的威尼斯。同时到达的一些荷兰船故意抬价,但货物仍照常装船,4月22日,两艘船终于扬帆启航,返回欧洲。420

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第三卷世界的时间