在出现投诉或遇到问题时，相较于正式员工，独立承包商更容易遭到亚马逊的解雇。这其实也是零工经济中的一种约束工具。在这种经济形态中，工人们会努力避免遭到投诉，或想方设法让客户和平台满意，从而获得更靠前的排名和更多的工作机会，以免自己的账户被关闭（如果账户被关闭，就相当于收到了解雇信)。对亚马逊而言，以平台为基础雇用独立承包商能让公司以极低的固定支出创造高度灵活、按需扩展的劳动力。对驾驶员来说，这种灵活的就业安排颇受重视，尤其是那些需要从事额外工作、许多方面都非常不稳定的人。尽管如此，驾驶员的数量仍在增长。虽然很难得到确切的数字，但明显的趋势还是存在的。亚马逊为Flex项目驾驶员运营的封闭式脸书群组已有2.7万名成员。与此同时，据亚马逊的一名发言人表示，仅在英国，亚马逊Flex项目就有“数千名交付合作伙伴”。对亚马逊来说，这些驾驶员对满足客户需求、提高灵活性至关重要。
1第1章1全球工厂：物流
①亚马逊Flex司机在某在线工作评价网站上的发帖，2017年4月。
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