正是在这座城市，一趟被错过的火车再次创造了历史。1881年，英国驻孟买总督詹姆斯·弗格森（James Fergusson），没能通过他的车票计算出自己的行程，彼时，同时存在的多种不同时间与时刻表，并被运用在孟买全境的铁路线、电报，以及当地市政厅大楼。弗格森抵达车站已经迟了，而当火车没有载着总督便离开时，可想而知他对一切与时间有关的事物都生出“怒气”。5一个想法诞生于这一困扰，即统一这个地区正在使用的各个时间体系。在孟买城周围的更大行政单元，孟买管辖区（BombayPresidency）以内，好几个时间被保留了下来：孟买和浦那（Poona）拥有各自的当地时间；艾哈迈德巴德（Ahmadabad）“则遵循马德拉斯时间（Madras time）。弗格森的措施将要满足一个双重目标：克服铁路时间与孟买遵循的其他时间之间的不一致；克服管辖区内的其他差异。
在加尔各答，弗格森或任何旅行者将遭遇到类似的时间大杂烩，正如几年过后一位对更统一的时间的倡导者对这个持续困扰的问题的描绘。“我们不该再让邮政总局外面那个时钟显示一个时间，而让豪拉斯(Howrath）站台上的时钟显示另一个时间”，这一抱怨所指的是加尔各答主要的火车站时间。在更统一的时间制度下，这份报告继续道：“旅行者不必再繁杂地算出何时（当地时间）不得不离家赶火车，而它在另一个时间（马德拉斯时间）驶出。如果他要去缅甸，或沿河而上前往阿萨姆邦(Assam），当抵达目的地时，他不需要焦急地打听当地正在使用的时间，因为它将完全等同于他的手表所显示的时间；如果他要朝马德拉斯、孟买，抑或德里的方向旅行，他必须记住的只是那儿的时间正好比他的手表显示的时间要晚1个小时。”在孟买，共存的多个时钟时间同样混杂着，弗格森总督只是忘记考虑他所在的城市的时间和铁路时间或马德拉斯时间之间的差异。
时间的全球史
浦那，位于印度西部，在孟买东南方约140千米处，马哈拉施特拉邦（Maharash-tra）第二大城市。—译者注
艾哈迈德巴德，印度一西部城市。—译者注
\*马德拉斯，金奈（Chennai）旧称，印度第四大城市，泰米尔纳德邦（TamilNadu）首府。——译者注
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