在这种意义上，那些投入于服务业的资本也属于产业资本。唯一的区别在于：服务业的最终产品(无论是一场演出还是一次运输)不是一种能够表现为独立的商品资本的实物对象；它只能在被生产出来的同时被消费，因此，服务业的资本循环表现为如卜形态：
不过，一项这样的服务的价值也和其他所有资本主义条件下生产的商品的价值一样，是生产过程中所消耗的生产资料c和通过劳动力的耗费所新创造出的价值(v+m)之和。
相反，纯粹的商人资本(商业资本、商贸的资本)和生息资本并不属于产业资本。虽然这二者也占有一部分剩余价值，但这些剩余价值并不源自其资本本身的职能。
纯粹的商人资本只和商品的买卖有关，服务于商人资本的工人从事的是非生产劳动，不会产生剩余价值①：产业资本家通过把商品出售给商人而非消费者，不仅节省了这种非生产劳动(其实就是流通费用)的支出，而且缩短了资本的流通时间。为此，他把他的资本所生产的商品低于其价值出售给商人，商人再按照其价值把商品转卖给消费者。通过这样的方式，产业资本家就和商人资本家分享了他的资本所生产出的剩余价值。
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政治经济学批判：马克思《资本论》导论
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① 运输并不属于纯粹的商人资本的职能，它仍然属于产业资本的范围。这里涉及的是概念上的区别;在实际中可能会发生的是，一定的资本将运输和买卖的职能结合起来，也就是说，其中一部分资本是产业资本，因而创造价值和剩余价值，而另一部分则是商人资本，既不创造价值，也不创造剩余价值。