罗思(Roth,2010)及其同事采纳了伦敦人移动工具包中的主要元素—牡蛎卡—来分析在伦敦城市里的移动模式。牡蛎卡是在大伦敦地区乘坐公共交通工具用的电子票。罗思及其同事在研究中，从伦敦交通部门的记录中获取了203万张牡蛎卡的1120万条旅程信息。他们的分析结论认为，都市内的移动主要是围绕某些活动中心而展开的。该研究是通过由物理产品产生的基于位置的综合数据来推断个体行为与移动模式的典型案例。
对于移动工具包的研究是当前通过移动电话等普遍的普适计算设备进行的基于位置的研究的先驱。梅因沃林(Mainwaring)及其同事详细阐述了在洛杉矶、伦敦及东京这三个城市，移动工具包如何标志着用户与城市环境间的交互。通过该工具包，以及用户建立个人联系、探寻私人空间或“茧居”的方式，研究人员绘制了参与者使用商务卡、积分卡、公交卡及身份证等(Mainwaringet al.,2005:281)的旅行模式。
奥卡贝等人(Okabe et al.，2005)的分析扩展了有关移动工具包的讨论，进一步强调了位置在数据收集中的分量。然而，每个城市的参与者通过不同的媒介获得了自己的个人日记：洛杉矶的人们通过语音日记，伦敦市民通过纸和笔，东京市民则通过全球定位系统推动的移动博客系统。使用移动博客设备的参与者可以选择通过拍照、录视频或撰写文字信息来记录自己的个人日记。在此过程中，他们还提供了情境信息，比如，他们与谁在一起、在做什么。设备记录了全球定位系统的坐标，以及每条输入的时间与日期。伊托和奥卡贝的研究是对位置分析的有力佐证，从物理产品的空间移动与数据条目的数字跟踪两方面给出了证明。
全球定位系统
技术的不断进化产生了类似的跟踪研究，这些研究使用了全球定位系统。范德什佩克(Van derSpek,2009)及同事探讨了将全球定位系统当作衡量人们活动的传感技术的可能性。他们留意观察旅游者在历史名城中的行为模式，以便提升游客体验。他们开发了一些工具来测量城市改进，比如美化城市、增加街道附属设施与灯光，对游客的整体影响。研究人员通过街头采访与跟踪技术，绘制了“大公共空间”的地图(Van derSpek et al.,2009:3044)。
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数字技术研究(世哲手册)
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