我问杜赫斯特，在她看来，在这种情况下，对工人权利的最大威胁是什么。她指出，虚假的独立承包商(IC)/分包商合同在零工经济工作中普遍存在。她告诉我，数字化、自动化和算法管理的兴起已经兴起，并指出“结合起来使用，它们是有毒的，旨在剥夺数百万人的基本权利”。我问她，在她的工作环境中，哪些权利被剥夺了。杜赫斯特回答说：“全都是。唯一能保护我的立法就是《平等法案》了，但那只会保护某些特征，而且无论如何都很难赢。假期工资、国家最低工资、病假工资、养老金、育儿假、裁员、税收和(国民保险)缴款……都通过IC合同被取消了。 99
马格斯和她的同事们为了应对零工工作所面临的压力，建立了英国独立工人联盟(IWGB)的分支机构。这是我们发现的创造变革最有效的机制一一因为它有助于巩固一个支离破碎的社区，并通过集体斗争给人们带来希望和力量。到目前为止，我们已经在伦敦的三大快递公司赢得了三次20-30%的加薪;CitySprint、Ecourier和Absolutely Couriers。我们还拿下了一家小型应用公司Gophr，但他们最近退出了协议。我们还在四家大型快递公司的法庭上挑战我们的IC地位。我们在8月份的Deliveroo罢工中也取得了有限的成功。虽然我们没能阻止新的薪酬结构的到来，但我们帮助工人们升级了罢工，创造了大量的积极宣传，帮助人们把零工经济的光明照了出来，暴露了它固有的矛盾一一这些显然也存在于快递行业。
我问他们，在组织和改革工作方面还能做些什么，是什么阻止了人们这样做?杜赫斯特指出，组建零工经济工人工会的困难在于，很难接触到不断流动的工人，因为他们的工作分散在大面积地区。杜赫斯特指出，“如果我们不能通过立法迫使公司从一开始就允许工会加入，这是很有可能的，那么工会需要更加努力。”她指出，一个问题是，工会通常持非常消极的态度，这只会阻止行动。杜赫斯特说，她经常听到大工会抱怨反工会立法和缺乏参与，并指责政府为什么他们没有获胜。在她看来，
[T]这是错误的态度，是不作为的处方，是失败主义者。如果这是一种态度，当然什么也不会发生，当然你也无法说服任何人采取行动。Deliveroo罢工的伟大之处在于它是自动的:司机们自己动手，
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