乘公共马车至少花了三个星期。十年后，同样的火车旅行需要3天。
随着全球交通网络的兴起，国际实时通信形式也随之出现。1865年，第一条跨大西洋电报电缆在英国和美国之间敷设。到19世纪70年代初，同样的技术将世界两端的伦敦和阿德莱德连接起来。1871年，著名的德比赛马比赛的结果，从伦敦到加尔各答只用了五分钟，使凡尔纳的八十天探险之旅相形见绌。所有这一切——全球运输、电力、快速通信——在瓦特与马修·博尔顿(Matthew Boulton)在一个世纪前为他的第一台发动机申请专利时，是不可能预测到的。
资本主义的批评者
伴随着具有新运输和通信形式的全球经济的出现，第二次颠覆的技术显著地巩固了劳动分工，使新的丰富成为可能。机械力量对自然力量的逐渐替代，加上开放的市场和全球竞争，大大减少了从事手工工作的人数，将工艺从人类经验的中心取代到了边缘。也许矛盾的是，这使得以前不可想象的独创性壮举成为生活中几乎平凡的特征。即使是马克思，这位新制度的深刻批评者，在1848年写道：
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chaos under heaven
资产阶级……第一个证明了人的活动能带来什么。它所创造的奇迹远远超过埃及的金字塔、罗马的渡槽和哥特式的大教堂;它所进行的远征使以前所有的民族大迁徙和十字军东征都相形见绌。