废气排放量也会增加。30
这项湍流研究的作者再次强调了湍流增强所带来的反馈性质：“飞行是导致气候变化的部分原因，而我们的实验结果首次表明气候变化也会反过来影响飞行。”受影响最严重的将会是繁忙的亚洲、北大西洋空中走廊，这些区域势必会出现大量航班中断、延误和损坏的情况。未来将会是颠簸的，我们甚至正在失去预测这些震荡的能力。
我在伦敦南部的郊区长大，就在希斯罗机场入站航线的正下方。每天下午六点半，从纽约飞来的一架协和式飞机都会从头顶轰隆而过，把我们的门窗震得摇摇晃晃，剧烈的震荡让它看起来更像一艘宇宙飞船。它于1969年进行了首次飞行，并在1976年开始执行定期航班服务，至今已经飞行了几十年了。乘坐协和式飞机进行环大西洋航行只需要三个半小时——如果你能支付得起的话，因为最便宜的往返机票也要2000英镑。
1997年，摄影师沃夫冈·提尔斯曼（WolfgangTillmans)展出了56张协和式飞机的照片，与我记忆中的完全一致：从地面而非豪华的客舱中望去，飞机像一支黑色箭头轰隆地从空中碾过。在展览目录中，提尔斯曼评论道：
在所有上世纪60年代技术乌托邦式的发明当中，协和式飞机也许是至今仍在使用的最后例证。它充满未来主义风格的造型，惊人的速度和震耳欲聋的声音至今仍然像1969年它第一次起飞时那样抓住人们的想象力。协和飞机设计于
新黑暗时代|科技与未来的终结
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